Qui a polue Abidjan?

Le Blog Du Maire: La Nationalite D'Alassane Dramane Ouattara

2010-10-12T14:25:00.000-07:00

Le Blog Du Maire: La Nationalite D'Alassane Dramane Ouattara

Discours au Forum

Discours d'Alassane Dramane Ouattara au Forum de la réconciliation nationale.

TEXTE INTEGRAL DE L'ALLOCUTION PRONONCEE PAR
DR. ALASSANE D. OUATTARA, LE 13 NOVEMBRE 2001,
AU FORUM DE LA RECONCILIATION NATIONALE

Monsieur le Président du Directoire, le Premier Ministre Seydou Diarra,
Mesdames et Messieurs les membres du Directoire,
Mesdames et Messieurs les membres statutaires du Forum,
Mesdames et Messieurs les Ministres,
Mesdames et Messieurs les élus,
Mesdames et Messieurs les Représentants des Présidents du Gabon, du Sénégal et du Togo,
Mesdames et Messieurs les Ambassadeurs,
Mesdames et Messieurs les Chefs religieux,
Mesdames et Messieurs les Chefs traditionnels,
Mesdames et Messieurs,
Chers frères et chères soeurs,

Je souhaitais ce moment et je l'attendais depuis longtemps, très longtemps. C'est la première fois, en effet, depuis que j'ai quitté le 9 décembre 1993 mes fonctions de Premier Ministre et de Chef de gouvernement que j'ai l'occasion de m'adresser à tous mes compatriotes sur nos média d'Etat. J'ai tellement besoin de vous parler sans intermédiaire chers frères et sours que le temps qui m'est accordé me paraît insuffisant.> Nos chefs traditionnels qui m'ont fait l'honneur de venir me rencontrer, il y a quelques jours à Libreville au Gabon, peuvent en témoigner. Il m'a fallu six heures pour leur dire ce que je désirais leur communiquer. Je n'avais jamais eu l'occasion de le faire auparavant. Ce matin, ils sont encore dans cette salle.

Je profite de l'occasion pour les saluer et les remercier pour le rôle important qu'ils ont joué dans le règlement de la crise que traverse notre pays.

Je vous suis particulièrement reconnaissant à vous Monsieur le Président du Directoire, Monsieur Seydou Diarra, et à tous vos collaborateurs de m'offrir la possibilité aujourd'hui de faire partager avec nos concitoyens ma passion pour notre pays, mon ambition pour la Côte d'Ivoire qui nous appartient à tous, ma vision de l'avenir, mais aussi mes préoccupations. Je voudrais ici vous exprimer mes profonds regrets de n'avoir pas pu répondre au rendez-vous du 13 novembre dernier. Vous en connaissez les raisons. C'est l'occasion pour moi de vous rendre hommage à vous, Mesdames et Messieurs du Directoire et plus particulièrement au Premier Ministre Seydou Diarra pour les efforts que vous déployez pour que les Ivoiriens acceptent de se donner la main pour construire ensemble notre beau pays, malheureusement déchiré par tant de querelles inutiles. En ce qui me concerne, je suis sûr que nombreux sont nos compatriotes qui attendent que je lève définitivement des coins d'ombre de ma vie et de mon histoire parce que tant de choses ont été dites sur moi, ma famille et mes parents. En effet, pendant huit ans, j'ai été l'objet d'une véritable campagne de dénigrement dans certains journaux, à la Radio Nationale et à la Télévision nationale sans que la parole me soit donnée pour faire des suggestions ou pour répondre aux calomnies et contre-vérités qui ont été distillées dans l'opinion contre moi. Que n'a-t-on pas dit et écrit sur mon compte, sur ma famille, sur mes parents, sur mes frères et sours et sur nos proches ?

Pour mieux m'exclure du débat politique national, j'ai été tour à tour traité d'étranger, de faussaire, d'usurpateur, et d'ennemi de mon pays que je crois pourtant avoir servi avec loyauté et honnêteté durant toute ma carrière. Je vous parlerai donc d'abord de ma famille, de moi, de ma carrière, de la question de ma nationalité, de mon bilan en tant que Premier Ministre de 1990 à 1993, de la succession du Président Félix Houphouët-Boigny. Je sais que cela intéresse beaucoup certains de mes compatriotes. Il faut répondre à leur attente en apportant tous les éclaircissements nécessaires. Même si, ce qui essentiel à mes yeux, c'est la recherche des voies et moyens pour aboutir à une vraie réconciliation. Dans la dernière partie de mon exposé, je vous livrerai mes réflexions sur la situation économique et sociale de notre pays avant de vous faire part de ma vision pour que notre chère Côte d'Ivoire retrouve sa sérénité et renoue avec la prospérité.

ALASSANE OUATTARA, QUI SUIS-JE ?

Je me présente. Je suis Alassane Ouattara, né le 1er janvier 1942 à Dimbokro comme l'atteste mon acte de naissance. La déclaration de naissance établie par le Médecin Capitaine BERGOUNIOU peut être consultée à tout moment et en toute liberté à Dimbokro. Mon père s'appelait Dramane Ouattara et ma mère s'appelle Nabintou Ouattara née Cissé. Mon père Dramane Ouattara est Ivoirien. Il est de Kong en Côte d'Ivoire, descendant de l'Empereur Sékou Ouattara, bien connu des historiens de notre pays. Après avoir été enseignant, il est devenu représentant de la CFAO et commerçant.

De Kotobi, il s'est installé à Dimbokro où je suis né et où se trouve encore notre cour familiale, occupée aujourd'hui par mon frère Sinali. Dramane Ouattara est très connu dans la boucle du cacao à Bongouanou, à Kotobi où est né Gaoussou, mon grand frère, présent dans cette salle. Mon père a eu à exercer à Sindou non loin de la frontière ivoirienne, les fonctions de chef traditionnel de village. Sindou faisait partie de l'ancien empire de Kong qui couvrait alors une partie de la Côte d'Ivoire, du Mali et du Ghana. Je suis de la lignée de l'Empereur Sékou Ouattara, fondateur de l'Empire de Kong au début du 17ème siècle. Le 1er de mes ancêtres qui a foulé notre sol vers les années 1700 s'appelait Tiéba. Il était accompagné de ses enfants Sékou (dont je suis de la sixième génération), Famagan, Dabla et Karakara. C'est son fils Sékou qui a est le fondateur de Kong.

Sékou Ouattara, souverain des Etats de Kong a donné naissance à Djoridjan Ouattara, qui lui-même a donné naissance à Soumaoulé Ouattara, qui à son tour a mis au monde Aboubacar Ouattara, mon grand-père. Et c'est vers 1888 que naquit mon père Dramane Ouattara. Vous savez que je parle d'une époque où les frontières n'existaient pas. Nos traditions et les règles de succession dans ces chefferies ignoraient les frontières héritées de la colonisation. C'est ainsi que conformément aux règles et procédures de succession propres à chaque communauté, mon père un Ivoirien authentique, descendant de Sékou Ouattara s'est retrouvé chef à Sindou. Bien qu'étant chef à Sindou, il n'a jamais cessé d'être Ivoirien. A preuve, à chacun de ses passages entre la Haute-volta et la Côte d'Ivoire, les autorités frontalières constataient ses allées et venues dans son passeport ivoirien. Nos parents Akan savent bien de quoi je parle.

Ainsi, des Ivoiriens règnent sur des villages situés au Ghana et en Côte d'Ivoire des Ghanéens sont chefs. C'est le cas du Roi de Krinjabo dans le Samwi qui a été Capitaine de l'armée ghanéenne. Une anecdote : Quand mon père était à Sindou, il avait sa grande radio Grundig fixée en permanence sur les fréquences des émissions de la radio ivoirienne parce que à tout moment, il voulait des nouvelles de chez nous. Pour lui, c'était le fil qui le rattachait à son pays en dehors des visites qu'il recevait et des voyages qu'il effectuait à Dimbokro et à Kong. Faut-il encore le rappeler? Mon père, Dramane Ouattara, n'a jamais été voltaïque ou burkinabé. J'en veux aussi pour preuve sa carte nationale d'identité établie le 20 mars 1963 à Dimbokro par le commissaire de police de l'époque et non en 1952. La voici ! Le Directoire du Forum en a pris connaissance.
Quant à ma mère, elle est originaire de Gbéléban dans le département d'Odienné.

Elle est née à Dabou où mon grand-père Ibrahim Cissé a passé une bonne partie de sa vie au quartier Dioulabougou, entre la gare routière et la Mosquée. Mes compatriotes Adjoukrou le connaissaient très bien. Il avait des plantations à Akakro où je suis allé bien souvent le voir. Tenez, l'un de mes oncles s'appelait Mamadou Akakro. J'ai eu la chance d'avoir une mère dont les parents étaient amenés à se déplacer beaucoup hors de Côte d'Ivoire à cause de leurs activités. Ils étaient pour cela obligés d'avoir des papiers. A titre d'exemple, ma mère m'a remis le passeport de mon grand-père Ibrahim Cissé, né en 1868 à Gbéléban, passeport que voici. Il est disponible donc et il peut être consulté à tout moment. Ainsi, mon grand-père maternel est bien Ivoirien. Donc, Nabintou Cissé, sa fille, l'est aussi. Elle est encore vivante et Dieu merci, elle se porte bien. Elle est ici dans cette salle. Figurez-vous, que dans la campagne de dénigrement qui avait été orchestrée contre moi, on avait prétendu qu'elle n'était pas ma vraie mère ! Alors, nous nous sommes volontairement soumis à un test ADN, ma mère, mon frère Ibrahim qu'on appelle « photocopie » tellement il me ressemble, mes deux sours de « même mère et de même père », comme on le dit couramment chez nous, Rockya et Sita. Le test ADN est formel. Il confirme sans ambiguïté aucune que Nabintou Ouattara, née Cissé, est bien ma mère et que je suis bien son fils. Le test ADN est à la disposition du Directoire. De même, Ibrahim, Rockya et Sita sont reconnus comme étant ses enfants, et donc bien mon frère et mes sours. Or, ils sont tous reconnus comme étant ivoiriens.

J'ai d'autres frères et sours. Je ne voudrais pas les nommer tous. L'un de mes aînés s'appelle Yssouf. Il réside à Treichville. Il est même dans cette salle. Il est Ivoirien. Sa mère est Adjoukro. Elle vient de Kosrou.

En conclusion, mon père est Ivoirien de naissance, ma mère est Ivoirienne de naissance, Voici l'original de la CNI de ma mère.
Mes grands-parents sont Ivoiriens de naissance, mes frères et sours sont tous Ivoiriens de naissance. Tous ont leur certificat de nationalité ivoirienne, sauf moi. Que suis je alors ? Qu'ai-je donc fait pour être différent ?
Qu'est-ce qui peut justifier cette conspiration contre ma personne ?
Est-ce parce que j'ai abandonné mes fonctions de Directeur Général Adjoint du Fonds Monétaire International en 1999 pour répondre à l'appel du RDR ? Est-ce parce que j'ai accepté d'en être son Président, puis son candidat ?
Est-il normal qu'on inflige à une mère de plus de 80 ans une telle humiliation en la soumettant à un interrogatoire de plus de quatre heures au motif qu'elle n'est pas ma mère ? Vous chers compatriotes, qui d'entre vous accepterait que sa mère subisse un tel traitement ? Une telle attitude est indécente et contraire à notre culture et à la dignité humaine.

J'aime ma mère comme je respecte la mère de chacun d'entre vous. Ma mère ne peut pas être la cible des folies de certains hommes politiques. Non contents de chercher à me «voler» ma nationalité, mes adversaires veulent m'arracher l'être qui m'est le plus cher au monde. Hadja ! Je te demande pardon pour tout ce que tu as subi à cause de moi. Je te serais reconnaissant toute ma vie pour ton courage, ton soutien moral et tes prières pour que la vérité apparaisse au grand jour. Est-ce normal, parce que j'ai décidé de me mettre au service de mon pays, qu'on traque mes proches, qu'on poursuive et assassine tant de militants et sympathisants du RDR ? Est-ce normal qu'on ait cherché à kidnapper mon épouse le mardi 3 octobre 2000 et à nous tuer le 26 octobre 2000 en attaquant notre résidence ? Est-ce normal qu'on ait jeté en prison en octobre 1999, Madame le Ministre Henriette Dagri Diabaté, femme de convictions, et de nombreux responsables du RDR parce que tout simplement, ils ont manifesté leur indignation face au traitement qui était infligé à notre parti et à ma personne, à la Radio et à la Télévision Nationales ? Chaque année, je venais passer mes vacances scolaires soit à Dimbokro soit auprès de mes oncles maternels à Gagnoa. C'étaient de grands commerçants. Abdoulaye Cissé et Feu Mamadou Cissé dit Mamadou Akakro m'ont permis de parcourir la Côte d'Ivoire à bord de leurs camions (les T45). Lakota, Divo, Gagnoa, Man, Abengourou, San Pédro étaient quelques unes de leurs destinations. Grâce à eux, j'ai eu l'avantage de découvrir très jeune la Côte d'Ivoire profonde. Avant de quitter le registre familial pour aborder mon cursus scolaire et ma carrière professionnelle, je voudrais ajouter que j'ai été marié une 1ère fois avec une américaine - et non une jamaïcaine -. Je me suis remarié en 1991 avec Dominique Nouvian qui est française.

MON CURSUS SCOLAIRE ET MA CARRIERE

J'ai commencé l'école primaire à Dimbokro et ensuite, j'ai suivi mon père à Sindou. Là-bas, à l'école primaire comme au lycée plus tard à Bobo Dioulasso, on m'appelait « le petit Ivoirien ». Après mes études secondaires sanctionnées par le Baccalauréat en 1962 à Ouagadougou, j'ai bénéficié d'une bourse américaine. La question que se posent souvent les personnes sceptiques est la suivante : s'il n'est pas voltaïque, comment a-t-il pu bénéficier d'une bourse au titre de la Haute Volta ? La réponse est simple : les bourses offertes pour effectuer des études à l'extérieur d'un pays étaient attachées à cette époque au territoire et non à la nationalité du bénéficiaire. Ainsi, ils sont légions les ressortissants des pays voisins qui ont fait leurs études avec des bourses étrangères offertes à la Côte d'Ivoire. On ne choisit pas forcément dans une classe ou dans un établissement scolaire les personnes de la nationalité du pays mais les meilleurs élèves même s'ils ne sont pas des nationaux. A leur lieu de destination, ils sont classés automatiquement dans le contingent du pays de départ.

Beaucoup de ces personnes sont aujourd'hui établies dans leurs pays d'origine. Tel est mon cas. A cause de ce qu'on a raconté à ce sujet, l'Ambassadeur Frédéric Guirma qui représentait la Haute-Volta aux Etats-Unis en 1962, a été amené à faire plusieurs mises au point à travers des interviews dans des journaux dont Jeune Afrique et la radio anglaise BBC, précisant que j'ai bénéficié de cette bourse en tant qu'Ivoirien. De plus, il a écrit à mon conseil Maître Emmanuel Assi pour témoigner de ce que je n'avais pas la nationalité voltaïque. Grâce à cette bourse américaine, j'ai étudié à l'Institut de Technologie de Drexel et à l'Université de Pennsylvanie où j'ai obtenu mon Doctorat d'Etat en Sciences Economiques(PHD in Economics). Comme économiste, j'ai commencé ma carrière professionnelle au FMI. Cela a été une expérience enrichissante puisque j'ai eu l'occasion ainsi de visiter de nombreux pays et de m'enrichir de multiples expériences à travers le monde. J'ai été heureux d'avoir été recruté quelques années après à la BCEAO, dont le siège était alors à Paris car cela me donnait l'occasion de travailler enfin pour mon pays. J'ai gravi les échelons à la Banque Centrale où j'ai assumé les fonctions de Directeur des Etudes et de Conseiller Spécial du Gouverneur Abdoulaye Fadiga. De ce passage à la BCEAO, on peut retenir l'assistance que j'ai modestement apportée au Gouverneur Fadiga pour le transfert de la BCEAO de Paris à Dakar et la mise en place de la politique du personnel, du cadre administratif et de la politique monétaire de la Banque Centrale. C'est à Dakar, dans le cadre d'un accord entre les autorités voltaïques d'alors et le Président Félix Houphouët-Boigny, que j'ai été nommé en 1982 vice-gouverneur de la BCEAO, poste normalement dévolu au Burkina Faso. Le Président Houphouët Boigny avait certainement ses raisons. Mais dès que le Président Sankara eut accédé au pouvoir en Haute Volta, il exigea que je sois remplacé par un Burkinabé. Ce qui a été fait.

Dans l'exercice de mes fonctions à la BCEAO, un passeport diplomatique m'a été délivré par la Haute-Volta.
Tout le monde sait que le passeport diplomatique n'est pas un acte d'identité. Il peut être délivré par un Etat souverain à des étrangers dans l'exercice d'une fonction. Ainsi, en Côte d'Ivoire, de très nombreux étrangers, Français, Angolais, Sud Africains, Maliens, . en bénéficient légalement. Par ailleurs, d'autres Ivoiriens, et non des moindres, ont utilisé comme documents de voyage des passeports diplomatiques Burkinabés ou Togolais. Tout le monde le sait, et pour ceux là, personne, apparemment, ne se pose de questions.

On me reproche d'avoir utilisé le passeport diplomatique voltaïque pour établir les actes notariés d'achat de biens immobiliers et une fiche d'ouverture de compte bancaire. Demandez à n'importe quel juriste, il vous expliquera que ces actes sont de nature purement commerciale et n'ont donc pas pour effet d'établir une nationalité. C'est cela la vérité. C'est le lieu de préciser que tout en étant détenteur d'un passeport diplomatique de la Haute-Volta, jamais, je n'ai été fonctionnaire dans l'administration publique burkinabé. Jamais, je n'ai travaillé dans le secteur privé au Burkina Faso. On peut le vérifier. Pour compléter cette présentation, j'ai occupé les fonctions de Directeur Afrique du Fonds Monétaire International de 1984 à 1988. Mon retour dans cette institution s'est fait après consultation non pas des autorités burkinabées mais du Président Félix Houphouët-Boigny qui m'a encouragé à accepter cette proposition parce que, pour lui, c'était une fierté qu'un Ivoirien soit promu à ce niveau dans une institution financière aussi prestigieuse. Il a même comparé cette perspective à sa propre expérience politique dans le gouvernement français. Au décès du Gouverneur Abdoulaye Fadiga, à qui je dois beaucoup dans ma carrière, le Président Félix Houphouët-Boigny m'a fait le grand honneur de me rappeler pour assumer, cette fois, les fonctions de Gouverneur de la BCEAO, poste réservé à la Côte d'Ivoire. Or, j'ai entendu le Président Laurent Gbagbo affirmer qu'il était choqué par le fait que j'ai été vice-gouverneur au titre de la Haute-Volta. Il a même dit qu'on ne peut pas être Gouverneur de la Banque d'Allemagne et candidat à l'élection présidentielle en France. C'est un amalgame regrettable. Loin de moi toute idée de polémique. Mais, il sait mieux que quiconque, que la BCEAO est une Institution sous régionale qui appartient à huit états d'Afrique de l'Ouest à savoir le Bénin, le Burkina-Faso, la Côte d'Ivoire, la Guinée-Bissau, le Mali, le Niger, le Sénégal et le Togo. Je n'ai pas été Gouverneur de la Banque Centrale du Burkina Faso qui n'existe d'ailleurs pas. Aussi, le débat devrait être clos dans la mesure où même le Burkina Faso ne me reconnaît pas comme un de ses ressortissants. Qui mieux que le Burkina Faso a autorité à dire qui est ou non son ressortissant ? Le Président Blaise Compaoré l'a précisé dans une correspondance que j'ai versée dans mon dossier de candidature aux présidentielles d'octobre 2000. Voici la lettre. De plus, avant de me nommer en 1994 au poste de Directeur Général Adjoint du Fonds Monétaire International, le Directeur Général d'alors, Monsieur Michel CAMDESSUS, a pris soin de consulter, cette fois encore, le Chef de l'Etat ivoirien et non pas le Chef de l'Etat burkinabé. Quand la décision a été rendue publique, le Président Henri Konan Bédié m'a adressé un télégramme de félicitations. Et pourtant, je suis rejeté hors des frontières de mon pays et refusé par les autres. Je suis apatride. Pouvez-vous imaginer ce que l'on ressent dans ce cas ? En 1990, face à la crise économique sans précédent que notre pays a connue, le Père de la Nation m'a appelé pour venir l'aider à gérer la situation. Ainsi, j'ai présidé le Comité Interministériel de redressement et de relance économique. Puis, le Président Félix Houphouët-Boigny m'a confié les charges de Premier Ministre et de Chef de Gouvernement, fonctions que j'ai assumées jusqu'en décembre 1993, à sa mort.

LES FAUX SUR LES PIECES D'IDENTITE, PARLONS-EN...

J'ai été accusé de faux sur mes cartes nationales d'identité de 1982 et de 1990.
Les autorités politiques d'alors qui ont porté ces graves accusations ont ouvert une information judiciaire. Dans ce cadre, elles ont soumis ma mère, cette femme de 80 ans à un interrogatoire de plus de quatre heures. Par la suite, un mandat d'arrêt a été lancé contre moi. J'en ai beaucoup souffert, je l'avoue ; parce que j'ai bâti toute ma réputation sur mon intégrité et mon honnêteté. J'avais la responsabilité de notre monnaie et j'ai occupé de hautes fonctions comme celle de Directeur Général Adjoint du Fonds Monétaire International. A l'occasion de mon départ du FMI en juillet 1999, le Conseil d'Administration m'a même décerné, fait rare, une motion spéciale de félicitations pour ma très grande intégrité et pour le travail accompli dans cette prestigieuse institution. Et c'est moi que le pouvoir accuse de faux dans mon pays !

En 1982, alors qu'on avait aucun intérêt à douter de ma nationalité, ma carte nationale d'identité m'a été établie normalement au commissariat de Marcory au vu des documents exigés et présentés. Comme je l'avais égarée, à l'occasion des élections générales de 1990, j'en ai fait établir tout naturellement une autre.

Où est donc le problème ?
S'agissant de mon acte de mariage datant de 1966 à Philadelphie aux Etats-Unis, tout le monde sait qu'il a été falsifié l'année dernière pour le compte du gouvernement d'alors. A cet égard, il est bon de rappeler que le Département d'Etat américain s'est indigné de cette falsification d'un document établi par la justice américaine. Et une plainte a été déposée l'année dernière pour faux et usage de faux devant le Doyen des Juges d'instruction du Tribunal de Première Instance d'Abidjan contre les auteurs et leurs commanditaires. Certains compatriotes rêvent aujourd'hui encore de découvrir des faux papiers ou cherchent, au besoin, à en fabriquer. Faut-il le rappeler, le jeune Vléi Dimitri, fut envoyé au Burkina Faso en 1999, avec la mission de faire établir à mon nom un faux certificat de nationalité burkinabé ; cela, par une tentative de corruption des juges, ce qui lui valut une condamnation à une peine d'emprisonnement. Enfin, pour ce qui est de la décoration que j'ai reçue alors que j'étais à la BCEAO, c'est bien en tant qu'Ivoirien et non à titre de Voltaïque que j'ai été décoré comme l'indique et l'atteste le registre de décoration qui peut être consulté à tout moment et par tous. Il s'agit du Livre d'Or des ordres nationaux de la République de Côte d'Ivoire - 1978 à 1986. A la page 181, le 15ème nom est celui de Alassane Dramane Ouattara. Chers Amis, soyons sérieux et réfléchissons un moment.

Depuis plus de 8 ans, on a cherché par tous les moyens à constituer des dossiers dits « en béton » pour m'accabler et faire éclater une soit disant vérité. On a dépensé une fortune, de l'argent public et on a rien trouvé parce qu'il n'y a rien à trouver. Je ne me suis jamais prévalu d'une autre nationalité que la mienne. Je suis Ivoirien à titre exclusif. C'est donc à juste titre que je considère être en droit de réclamer la reconnaissance de ma citoyenneté pleine et entière puisqu'il est juridiquement établi que je suis Ivoirien et que je suis éligible.

LA CONSTITUTION

Je remercie le Président Laurent Gbagbo d'avoir éclairé l'opinion nationale et internationale en avouant, publiquement, que l'article 35 de la Constitution, a été conçu dans le seul but de m'éliminer de la course à l'élection présidentielle. Ainsi donc, notre Constitution, la Loi fondamentale, n'est pas impersonnelle.

Pourtant, on nous répète à l'envi qu'une Constitution ne peut être révisée pour un homme. Il nous est loisible de rétorquer ceci : autant une constitution ne peut être faite pour un individu, autant elle ne peut être faite contre un individu en qui des millions d'Ivoiriens se reconnaissent. Quelle crédibilité peut-on accorder alors à une Loi fondamentale dirigée contre un citoyen et donc contre tous ceux qui le soutiennent ? Aujourd'hui, la preuve est faite que notre pays s'est doté d'une Loi fondamentale facteur de division. Notre pays peut-il inspirer le respect auquel il a droit en se dotant d'une constitution qui porte la marque d'une telle exclusion ?

Que disent nos juristes, nos hommes de loi, nos constitutionnalistes, quand on sait que notre loi fondamentale viole les droits élémentaires de l'homme et renferme une discrimination aussi intolérable que sous le régime de l'Apartheid en Afrique du Sud où les noirs étaient considérés comme des citoyens de seconde catégorie. Qui pourrait alors, après l'aveu du Chef de l'Etat, ne pas soutenir nos revendications visant à réviser la Constitution ?

C'est le lieu de prendre à témoin la communauté internationale de la manipulation à laquelle l'adoption de la Constitution ivoirienne a fait l'objet de la part d'une certaine classe politique qui rechigne à la compétition. La Chambre Constitutionnelle de la Cour Suprême a donc utilisé des arguments fallacieux pour me barrer la route de la course à l'élection présidentielle d'abord, aux élections législatives ensuite. Parmi les principales raisons avancées par cette institution : l'acte d'individualité de ma mère ne serait pas signé. Voici l'acte d'individualité qui figure dans mon dossier de candidature. Il est bel et bien signé. C'est le juge Kouakou Brou Bertin qui a signé cet acte. On peut l'interroger. Il est vivant. C'est donc à juste titre que nous réclamons aussi la reprise des élections générales.

MA NATIONALITE ET MON ELIGIBILITE : UN PROBLEME POLITIQUE

Les faits sont là : mon problème ne relève pas de la justice. Il s'agit bel et bien d'un problème politique. Et, au delà de ma modeste personne, ce sont des millions d'Ivoiriens qui sont exclus d'une citoyenneté authentique. Je ne suis qu'un symbole.
Avant moi, il y a eu mon frère Djéni Kobina, un homme de convictions et de courage à qui nous devons beaucoup. Du jour au lendemain, il apprend qu'il n'est plus Ivoirien, mais Ghanéen. Subitement. Son crime : avoir créé le RDR et s'être porté candidat aux élections législatives de 1995 à Adjamé.

Djéni en a souffert jusqu'à sa mort. Avec lui, toute sa famille notamment Jacqueline son épouse, Patricia, Joëlle, Franck et Isabelle ses enfants. Elle continue d'être meurtrie. Nous aussi. Parce que Djéni nous est cher. Je me souviens du jour où la candidature de Djéni Kobina avait été rejetée. De la conversation téléphonique que j'ai eue avec Joëlle, une des filles : « Tonton, m'a-t-elle dit, toute malheureuse, si Papa n'est pas Ivoirien, que sommes-nous alors ? ». J'en ai été très ému. Lors de ses obsèques à Treichville, j'ai dit : « Plus jamais ça ! ».

Apparemment, ce cri de cour n'a pas été entendu. L'exclusion continue dans notre pays. Tout en rendant hommage à Djéni Kobina pour son engagement et pour ce qu'il a fait pour notre pays, je demande sa réhabilitation comme l'a déjà fait ici devant vous la Secrétaire Générale du RDR. Je revendique ma solidarité avec tous les exclus de la société ivoirienne, tous ceux qui sont rejetés à cause de leur patronyme, de leur faciès ou de la couleur de leur peau. Le combat que je mène est un combat pour la dignité des Ivoiriens, de tous les Ivoiriens qu'ils soient du Nord, du Centre, du Sud, de l'Est ou de l'Ouest, qu'ils soient des métis ou qu'ils aient acquis la nationalité ivoirienne par naturalisation. Les obstacles ne manquent pas. Mais fort du soutien de tous, nous parviendrons à éradiquer les injustices dont souffre une frange importante de la population ivoirienne. Car, seuls les combats qu'on ne mène pas sont perdus d'avance. De la même façon, notre lutte contre l'arbitraire et l'exclusion doit être poursuivie aussi pour honorer la mémoire de tous les Ivoiriens qui ont payé de leur vie leur refus d'une citoyenneté à deux vitesses. Par respect pour la mémoire des trop nombreuses victimes innocentes, à commencer par Djéni Kobina, rien, je dis bien rien, ne justifie les nombreuses tueries, les viols et les massacres dont la Côte d'Ivoire a été le théâtre. Nous ne devons pas baisser les bras.

Si notre marche vers plus de bien-être et de progrès social a été interrompue, c'est parce que lorsqu'il faut présenter un projet politique, on vous parle de filiation. On vous demande qui est votre père, qui est votre mère. Est-ce cela un programme politique susceptible d'apporter des réponses aux préoccupations des Ivoiriens ? Assurément, non ! Le charnier de Yopougon est une honte pour le pays d'Houphouët-Boigny. Je me demande encore comment une telle manifestation de haine a pu se produire dans notre pays. Les auteurs d'une telle abomination doivent être absolument recherchés, poursuivis et condamnés à la mesure de leur crime.

C'est à cette seule condition que le peuple Ivoirien accordera son pardon aux criminels et à leurs commanditaires. Une vraie réconciliation est à ce prix. C'est le lieu de rendre hommage à tous nos militants, Ivoiriennes et Ivoiriens qui me soutiennent malgré les exactions, les intimidations qu'ils subissent. Je pense plus particulièrement à tous ceux qui ont perdu la vie parce qu'ils croyaient en moi, parce qu'ils voyaient en moi un avocat de leur cause. Je m'incline devant la mémoire de ces martyrs et de ces combattants de la Liberté.

Je partage la douleur de leur famille et je leur demande pardon à tous, sans distinction d'origine, de race ou de religion.
Chers compatriotes,
Si mon nom est agité comme un épouvantail, si je suis attaqué plus que de raison, c'est parce que mes adversaires politiques ne veulent pas que je me mette à la disposition de notre pays, de vous mes frères et sours qui souffrez, qui ne savez pas de quoi demain sera fait, l'expérience que j'ai acquise dans l'exercice de mes anciennes fonctions. Je constate avec amusement qu'à chaque fois, à leur avènement au pouvoir, les dirigeants successifs découvrent subitement que je ne suis plus Ivoirien. Ainsi, j'ai été Ivoirien et éligible jusqu'en 1993, et par la suite le Président Bédié, qui me connaît bien pourtant, a engagé des poursuites contre moi.

A l'époque, le Président Gbagbo, dont le parti était dans le Front Républicain avec le RDR, disait ne pas comprendre que le pouvoir en place conteste ma nationalité, mieux il affirmait qu'il fallait absolument que je sois candidat. Ensuite, au début de la Transition, le certificat de nationalité établi par le juge Zoro a été reconnu par la justice. Quelques mois après, en octobre-novembre 2000, la Chambre Constitutionnelle n'a pas reconnu les certificats de nationalité dûment signés par des juges assermentés. Il y a quelques jours encore, un nouveau rebondissement : j'apprends avec surprise que le certificat de nationalité du mois de juillet 2000 qui avait été rejeté en octobre 2000 est à nouveau valable. Alors, question : s'il est valable, on peut donc en établir un autre à tout moment ?

Je suis donc surpris que le juge ait refusé de m'en délivrer un nouveau. La raison avancée, c'est que l'environnement socio-politique ne le permet pas ! Est-ce du droit ? Est-ce de la politique ? A vous d'en juger !

BILAN : PRESIDENT DU COMITE INTERMINISTERIEL ET PREMIER MINISTRE

Comme je l'ai souligné à maintes reprises, je souhaite me soumettre à l'épreuve de vérité que constitue le Forum pour la Réconciliation Nationale. C'est pourquoi il m'apparaît important de revenir sur mon bilan en tant que Premier Ministre et Chef de Gouvernement du Président Félix Houphouët Boigny. Mais avant cela, je voudrais vous expliquer les circonstances dans lesquelles j'ai été nommé Président du Comité Interministériel de redressement et de relance économique. Contrairement à ce qui a été soutenu, aucune contrainte ne s'est exercée sur le Président Félix Houphouët Boigny pour qu'il m'appelle à ses côtés. C'est faire injure à la mémoire de cet homme d'Etat exceptionnel que d'affirmer que ce sont les bailleurs de fonds qui lui ont forcé la main. Pour étayer mes propos, je vous invite à lire l'ouvrage que Monsieur Jean-Christophe Mitterrand vient de publier. Dans cet ouvrage intitulé « Mémoire Meurtrie » (pages 96 & 97), Jean-Christophe Mitterrand fait un témoignage édifiant. Je le cite :

« C'était en 1990. La Côte d'Ivoire était au plus mal économiquement. Houphouët-Boigny voulait un Premier Ministre qui mette de l'ordre dans les finances et mène une politique économique rigoureuse. C'est à dire impopulaire. Il avait pensé au Gouverneur de la Banque Centrale des Etats de l'Afrique de l'Ouest (BCEAO), Alassane Ouattara. Après moult hésitations, Ouattara avait décliné son offre. Il se sentait davantage l'âme d'un banquier que celle d'un politicien. Déconvenue d'Houphouët. De passage au Sénégal, je reçus un coup de téléphone d'Houphouët d'Abidjan : «Ce soir, tu as un dîner à l'Ambassade de France à Dakar auquel doit assister Ouattara.» Il connaissait mon emploi du temps mieux que moi ! Son idée était que je fasse «aimablement pression » sur le Gouverneur de la BCEAO. Nous étions une douzaine d'invités autour de la table de l'Ambassadeur. Je n'avais jamais rencontré Alassane Ouattara. Je découvrais un homme grand, mince, chaleureux, élégant, peu disert mais intervenant toujours à propos. A la fin du dîner, je m'isolais un moment avec lui, davantage pour le sonder vis-à-vis de la proposition d'Houphouët que pour faire « pression sur lui » . Je lui rapportais le coup de téléphone du « vieux », comme tout le monde appelait Houphouët en Côte d'Ivoire. Il me fit part de ses craintes. Il lui fallait avoir les mains libres pour assainir une économie au bord de la faillite et appliquer des décisions impopulaires. Réduire une fonction publique pléthorique, faire rentrer l'impôt, empêcher trop de coulage notamment sur les taxes d'importation, et contrôler le commerce parallèle non déclaré. Le chantier s'annonçait immense. Finalement, il accepta le pos te de Premier Ministre après une conversation avec le Chef de l'Etat et lui assura qu'il aurait les mains libres, hormis les décisions concernant les nominations des ministres des Affaires Etrangères et de la Défense. Alassane Ouattara put nommer un Gouvernement essentiellement composé de « techniciens », et ses accords avec Houphouët furent parfaitement respectés. (Fin de citation). C'est cela la vérité ! C'est donc en toute connaissance de cause que le Président Houphouët-Boigny m'a demandé d'assumer successivement les responsabilités de Gouverneur de la BCEAO, de Président du Comité Interministériel de redressement et de relance économique et de Premier Ministre. Il savait parfaitement qui j'étais. Si certains compatriotes ne me connaissaient pas, le Président Félix Houphouët-Boigny, lui, avait suivi ma carrière. Il est donc ridicule d'induire le peuple en erreur en insinuant qu'il s'est fourvoyé en m'appelant à ses côtés.

Sans céder à la polémique, je voudrais rétablir ici quelques vérités concernant le bilan de mon action en tant que Premier Ministre. Souvenez-vous, l'année 1990 a été une des années les plus difficiles et pour le Président Houphouët-Boigny et pour la Côte d'Ivoire. En effet, le pays était au bord du gouffre. L'Etat était quasiment en faillite. Il avait d'énormes problèmes pour assurer les salaires des fonctionnaires. Pour sortir de cette situation, on a rien trouvé d'autre à proposer au Président Houphouët-Boigny que la réduction des salaires des fonctionnaires de 10%. A l'annonce de cette mesure, les Ivoiriens descendent dans la rue. Pour la première fois, le Président Houphouët faisait face à un mécontentement généralisé. Plus grave, il avait été abandonné par les siens qui étaient convaincus que c'en était fini pour le « vieux » .

Un jour, il m'a fait venir de Dakar. Je l'ai trouvé seul, tout seul et triste.

Je garde encore cette image. Il m'a proposé de rentrer au pays pour l'aider. J'ai accepté quelque temps après, parce qu'un fils ne peut pas voir son père dans cet état et rester inactif. Ainsi, j'ai cumulé les fonctions de Gouverneur avec celles de Président du Comité Interministériel. Pour éviter une aggravation de la situation sociale, j'ai donc pris la décision de ne pas appliquer cette mesure dont les fonctionnaires ne voulaient pas. Cette décision a été fort appréciée par tous les Ivoiriens.

Le calme est revenu progressivement.

Mais il fallait faire plus au plan politique. J'ai donc proposé au Président Houphouët d'appliquer l'article 7 de la Constitution puisque le consensus n'existait plus. C'est ainsi que les partis politiques ont été autorisés. Une telle revendication me paraissait légitime et, dans le souci de favoriser un climat de paix et de promouvoir la démocratie, j'avais encouragé le Président Houphouët à s'engager dans cette voie. En vue de poursuivre l'action que nous avons entamée, le Président Houphouët-Boigny m'a nommé Premier Ministre et Ministre de l'Economie et des Finances. J'étais bel et bien ivoirien à cette période.

Le Président Houphouët l'avait confirmé et nul ne l'avait contredit. Dans la hiérarchie du PDCI-RDA, j'étais le n°2. A ce titre, quand le Président Houphouët était absent, j'avais la responsabilité de gérer le Parti, assisté de mon frère Laurent Dona Fologo. Le chantier économique et social était vaste. Nous avons pu, malgré les difficultés, réduire la gabegie, assainir l'économie, restructurer la dette, faire rentrer l'impôt et préparer la dévaluation afin de renouer avec la communauté internationale. Malgré la conjoncture, nous avons crée les universités d'Abobo et de Bouaké et nous avons réhabilité les cités universitaires et de nombreux établissements scolaires. Mieux, les Ivoiriens se sont mis au travail.

Il est vrai que j'ai été amené, à mon corps défendant, à prendre aussi des mesures impopulaires sur lesquelles je voudrais m'expliquer. Parmi celles ci : le raccrochage des nouveaux enseignants et la lutte contre la fraude. D'abord le raccrochage des enseignants. Ce n'est pas de gaîté de cour que nous l'avons fait. Nous comprenons que les enseignants n'aient pas accepté qu'une telle mesure leur ait été appliquée. Mais nous étions face à un choix extrêmement difficile : maintenir les choses en l'état ou raccrocher les nouveaux enseignants afin de pouvoir embaucher d'avantage de jeunes sortis de l'université. Dans mon esprit, il ne s'agissait que d'une mesure provisoire. Car j'envisageais d'y renoncer après la dévaluation, et de revenir au décrochage. Après cette dévaluation, que mon équipe a soigneusement préparée, le pays a engrangé des milliards.

Le problème des enseignants aurait dû être réglé dès1995. Je me réjouis que le gouvernement actuel ait mis fin à cette inégalité de traitement.

J'exprime donc mes sincères regrets à mes frères et sours enseignants qui ont subi, pendant neuf ans, les effets de ce raccrochage. Concernant la lutte contre la fraude, jamais il n'y a eu contre la communauté libanaise un acharnement quelconque. Il est vrai que parfois des excès ont été commis contre mes frères libanais qui, du reste, apportent beaucoup à notre économie.

C'était une incompréhension. Je sais qu'aujourd'hui, ils sont nombreux à préférer notre méthode faite de transparence et de rigueur au harcèlement qu'ils vivent actuellement. La succession du Président Félix Houphouët-Boigny

On a fait croire mordicus au Président Henri Konan Bédié que je ne voulais pas lui céder le pouvoir conformément à la Constitution. Or jamais, je n'ai eu l'intention d'utiliser des moyens détournés pour confisquer le pouvoir. Pour moi, la Constitution devait s'appliquer intégralement. Profondément légaliste, je ne pouvais pas m'opposer à l'accession du Président Henri Konan Bédié au pouvoir.

Ce qui s'est passé est à mettre sur le compte des incompréhensions entre mon aîné et moi. A ce sujet, il n'y a pas la moindre équivoque. Quand j'ai appris qu'il était impossible de sauver le Président Félix Houphouët-Boigny, mon souci avait été d'être fidèle à ses recommandations. Et j'ai la conviction d'avoir été digne de la confiance qu'il a placée en ma personne. Je n'aime pas m'étendre sur les circonstances de la mort du Président Félix Houphouët-Boigny. Elles ont été extrêmement douloureuses pour moi.

LE COUP D'ETAT DE 1999

A maintes reprises, des adversaires politiques m'ont fait passer pour un putschiste.

Je n'ai rien à voir avec le coup d'état de décembre 1999 ; j'ai estimé en revanche que dans l'intérêt de la Côte d'Ivoire, tout comme la plupart des autres leaders politiques, qu'il fallait soutenir le Comité National de Salut Public. Je constate que ceux qui nous accusent d'être putschistes sont ceux-là mêmes qui sont restés au gouvernement du Président Guéi alors que les ministres, appartenant au RDR, avaient été remerciés. La Transition était bien engagée quand tout a été mis en ouvre pour m'opposer au Général Guéi qui a été un chef d'Etat major remarquable quand j'étais Premier Ministre. Ensemble, nous avons servi avec loyauté le Président Félix Houphouët-Boigny ; nous avons maintenu le pays en paix pendant les absences du Père de la Nation. Au delà de la politique, il est donc mon frère et il le demeurera.

LES PROPOS SUR LA RELIGION

La liste de mensonges qui ont été servis au peuple ivoirien soit pour diaboliser le RDR soit pour me présenter comme un épouvantail est longue. Il faut citer parmi eux mes rapports à la Religion. Comme d'habitude, pour mieux m'accabler, mes propos ont été délibérément travestis.

En effet, en réponse à une question qui m'avait été posée lors d'une réunion politique à Paris le 9 octobre 1999, j'ai répondu exactement ceci : « On brandit ma candidature comme un péril musulman. C'est honteux. Un musulman est-il inapte à diriger un Etat ? Abdou Diouf au Sénégal n'est-il pas musulman ? Le Maroc a eu le Roi Hassan II et maintenant le jeune Roi Mohamed VI. Il faut laisser les Ivoiriens choisir qui ils veulent. » Voilà tout ce que j'ai dit.

Si je suis profondément croyant, je reste attaché à la laïcité de l'Etat. Aucune religion ne doit servir de tremplin pour l'exercice du pouvoir d'Etat, et personnellement je respecte toutes les croyances. Il faut donc éviter d'opposer les religions, c'est dangereux. Car, l'histoire l'a prouvé.

LES CAUSES DE LA CRISE

Les témoignages qui ont été faits devant le Directoire du Forum m'ont conforté dans l'idée que vous êtes conscients que notre pays traverse une grave crise, une crise politique, une crise économique, une crise sociale mais aussi une crise de légitimité. Aussi, la réconciliation devient-elle une priorité pour éviter que la Côte d'Ivoire, qui a connu une longue période de paix et de stabilité grâce à la clairvoyance du Président Félix Houphouët-Boigny, ne sombre dans le chaos. Pour atteindre cet objectif, nous ne devons rien cacher des difficultés auxquelles le pays est confronté. Bien au contraire. Tout au contraire, la gravité de la situation nous oblige à faire preuve de lucidité et d'un sens élevé des responsabilités en identifiant les causes d'une telle rupture et d'une telle crise de confiance. A cet égard, un constat s'impose : nous, hommes politiques, nous avons pêché par égoïsme et par inconscience.

Alors que notre devoir consiste à anticiper, à montrer au peuple la voie à suivre et à tracer des perspectives, nous nous sommes employés à exacerber les tensions et à creuser davantage le fossé qui sépare les citoyens dans notre pays. En désignant une frange des Ivoiriens comme des boucs émissaires ou des pestiférés, nous avons joué les apprentis sorciers.

Les résultats du travail de sape qui a été entrepris sont catastrophiques : - la société ivoirienne connaît une fracture réelle, - la cohésion nationale est mise à mal.

Les douloureux évènements dont nous n'avons pas fini de payer les conséquences résultent de l'intolérance qui a été entretenue dans notre pays. Pour n'avoir pas été à la hauteur de ce que le peuple ivoirien attendait de nous, nous sommes comptables de la déchirure sociale et du marasme dans lequel est plongée la Côte d'Ivoire depuis quelques années. En ce qui me concerne, je reconnais ma part de responsabilité dans ce qui est arrivé et je demande pardon au peuple ivoirien qui continue de souffrir de tant de calculs politiciens. Pardon aux familles des victimes de cette politique aveugle qui a fauché tant de nos concitoyens dans la fleur de l'âge. C'est en faisant notre examen de conscience sans complaisance aucune, que nous trouverons les moyens de conjurer le mauvais sort.

LA SITUATION ECONOMIQUE ET SOCIALE

La situation économique est grave. OUI, je l'ai dit. Selon certains, elle est même catastrophique. Elle devrait nous interpeller tous. Pourquoi ? Les Ivoiriens sont fatigués et inquiets. Les paysans voient leurs revenus baisser à cause de la chute des prix des produits de base, notamment le café et le cacao. Le vieillissement du verger café/cacao leur pose des problèmes ; les rendements ayant diminué, les produits sont de qualité médiocre. A cet égard, il devient urgent de restaurer le secteur agricole et offrir aux planteurs plus de revenus en les intégrant mieux à l'économie mondiale. La vie est chère. Chaque Ivoirien le vit quotidiennement. Le prix des denrées alimentaires a augmenté : le kilogramme de riz est passé de 160 francs l'année dernière à 275 francs et le kilogramme de viande de 1100 francs à 1300 francs. Une de mes tantes qui est à Treichville me disait, il y a quelques jours au téléphone, qu'il faut au moins aujourd'hui 5000 francs par jour pour nourrir une famille de dix personnes contre 3000 francs il y a encore quelques mois. Conséquence de ce renchérissement du coût de la vie : de nombreux Ivoiriens ne mangent pas à leur faim ou sont obligés de manger une seule fois par jour. Même la banane, la bonne banane « Agninrin » est devenue si chère que déguster un plat d'aloko devient un luxe pour les familles modestes!

L'électricité, l'eau et le téléphone ont connu une augmentation de 20% cette année. Le prix du carburant a augmenté deux fois dans l'année. A titre d'exemple, le gasoil est passé de 270 francs à 335 francs puis à 410 francs le litre.

Comme on le constate, la Côte d'Ivoire connaît depuis deux ans une forte récession caractérisée par une baisse de la richesse nationale. Tous les indicateurs sont au rouge. Parce que les économistes vous le diront : il s'agit essentiellement d'un problème de confiance. La communauté internationale n'a pas encore repris totalement sa coopération avec notre pays et les investisseurs manifestent une grande méfiance à notre endroit. Malgré les assurances qui nous sont données par le gouvernement, le pays ne va pas mieux. Nombreux sont nos compatriotes qui vivent dans l'angoisse de perdre leur travail. Les recettes budgétaires, nous le savons, sont surévaluées et il est certain que le pays ne sera pas en mesure d'honorer l'ensemble de ses engagements si l'économie n'est pas remise sur pied. Arrêtons donc de rêver en pensant que tout ira bien dans quelques mois sans effort et sans programme économique crédible.

Il n'y a cependant pas de fatalité dans ce domaine. Nous pouvons relever le défi de la pauvreté et du sous-développement auquel nous sommes confrontés actuellement si nous savons nous y prendre. Les solutions existent et nous pouvons ensemble les trouver. Chers compatriotes, souvenez-vous des premiers mois de 1990 quand notre pays était dans une situation similaire. La détermination d'une équipe soudée autour du Père de la Nation, soutenue par la très grande majorité de nos compatriotes, a permis de sortir de la crise qui nous frappait. Il est donc possible de répéter cette expérience, à condition que nous soyons unis et déterminés, que chacun de nous apporte sa pierre à la reconstruction de notre maison Côte d'Ivoire. C'est un travail essentiel qui requiert la contribution de chacun de nous et je puis vous assurer que je suis prêt à le faire dans l'intérêt national.

LES PROPOSITIONS DE SORTIE DE CRISE

Mais la crise économique et sociale n'est que la conséquence d'une crise de légitimité. Pour sortir de cette situation, nous devons sérieusement nous atteler à l'élaboration d'une nouvelle Constitution qui réaffirmera clairement l'égalité de droits et de devoirs de tous les citoyens. La crédibilité des institutions étant mise en doute, et parce qu'elles ne sont pas représentatives du peuple Ivoirien dans sa globalité, de nouvelles élections générales doivent être organisées. De plus, il importe de mettre fin à l'impunité. A cet égard, la lumière doit être faite sur le charnier de Yopougon.

L'exigence du maintien de l'ordre ne doit pas justifier des exactions sur les citoyens telles qu'on les a connues ces derniers temps. Il est important que cette mission se fasse dans le strict respect de la loi et des droits humains. C'est le lieu d'indiquer que nos forces de l'ordre doivent demeurer républicaines et consciencieuses de leur devoir.

En tout état de cause, le respect des Droits de l'Homme doit devenir une préoccupation dans notre pays. Il faut donc veiller à ce que l'Etat de droit soit renforcé. D'une manière générale, une réflexion sur notre institution judiciaire doit être menée avec courage et objectivité. Le rôle de la justice est fondamental dans la cohésion d'une société. C'est pourquoi, elle doit être forte et indépendante pour répondre à l'attente des citoyens et en retour mériter respect et fierté. C'est à ce prix que la paix et la stabilité reviendront.

Pour ce faire, prenons tous ensemble l'engagement de tourner le dos aux comportements générateurs de conflits et d'injustice. Il est temps que nous nous consacrions à l'essentiel en dépassant nos querelles politiciennes. Notre pays peut s'en sortir à condition que disparaissent les injustices qui mettent à mal la cohésion nationale.

Pour que notre pays redevienne ce qu'il a toujours été, un pays de paix et de stabilité, tous les sacrifices doivent être possibles. C'est pourquoi, je voudrais vous dire sincèrement que je n'ai pas de ressentiment.

A mes frères, Bédié, Guéi, Gbagbo, je lance un appel pour que nous nous ressaisissions, pour que nous nous asseyions pour discuter, selon une formule bien connue. En ce qui concerne le Président Guéi, il n'y a pas lieu de se demander s'il doit bénéficier ou non du statut d'ancien Chef d'Etat. Il est évident qu'il y a droit tout naturellement, pour avoir assumé les charges de l'Etat au plus haut niveau. Pour ma part, j'ai pardonné à mes frères Bédié, Guéi et Gbagbo. Et je les invite à en faire autant. Si nécessaire, avec la caution de tous ceux qui se réclament du Président Houphouët-Boigny. Car je souffre de voir mon pays marcher à reculons et s'enfoncer dans la misère.

CONCLUSION GENERALE: MA VISION

En conclusion, j'aime mon pays. Je l'aime profondément. J'ai une ambition pour mon pays : - faire de la Côte d'Ivoire une véritable société démocratique, respectueuse des droits humains et de la liberté des individus, - une société démocratique apte à inventer et à initier les changements ce qui implique la reconnaissance et le respect de l'autre, la participation de tous à la vie nationale, - une société de bien-être et de progrès.

Car, l'action politique n'a de sens que si elle a pour finalité le bonheur du peuple. Mon projet, c'est d'associer toutes les Ivoiriennes et tous les Ivoiriens au renouveau de la Côte d'Ivoire, à la définition des principes qui la guideront dans l'avenir et à ses grands choix. Car on ne peut faire taire une grande partie de la Nation. On ne peut davantage l'exclure des processus de décision.

La démocratie exige cette intervention permanente et cette participation du peuple entier. Elle exige ce recours au dialogue et au consensus. Nous ferons redémarrer l'économie avec la restauration de l'Etat de droit. Et nous disposons d'atouts formidables : - des ressources humaines avec une population jeune,

- des femmes dynamiques dont le rôle doit être de plus en plus reconnu, - des cadres de grande valeur, - des ressources naturelles avec notre potentiel agricole. Notre pays ne peut pas se permettre d'être à contre-courant de l'évolution du monde. Il doit renoncer à tout repli frileux, à toute idéologie fondée sur l'incitation à la haine et le refus de l'autre. Nous devons réapprendre à vivre ensemble. La réconciliation, la vraie réconciliation : - c'est la confiance retrouvée en nos capacités à gérer, à nous développer et à entreprendre ensemble.

- c'est la confiance retrouvée des opérateurs économiques et des investisseurs. - c'est la confiance retrouvée de la communauté financière internationale dont nous avons tant besoin du soutien.

Le retour des investisseurs et des bailleurs de fonds, c'est le retour de la croissance, de la création d'emplois et de l'amélioration du bien-être social. Soyons convaincus, ensemble, que la fin des exclusions conditionne la vraie réconciliation, qui elle-même conditionne le retour de la confiance. Tout en ne perdant pas sa personnalité et son génie, la Côte d'Ivoire doit continuer de s'ouvrir au reste du monde.
C'est à cette condition qu'elle retrouvera sa place en Afrique et dans le concert des Nations.

Je suis prêt à apporter ma contribution pour que mon pays, la Côte d'Ivoire, redevienne un pays de paix et de stabilité. Je vous remercie.

2010-05-27T19:11:00.001-07:00

How to Fix the Automatic Car Windows in a Kia Optima

Contributor

By Don Bowman, eHow Contributing Writer

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The power windows in the Kia Optima get their power from a fuse under the driver's side dash. The power window switch in the driver's door has an automatic-down circuit board under the driver's side window switch. All the windows can be operated from the driver's door as well as from the individual doors. When the power windows fail or an individual window fails to operate, the cause should be explored first to determine the correct repair.

Difficulty: Moderately Challenging

Instructions

Things You'll Need:

Set of 1/4-inch sockets
1/4-inch ratchet
Common screwdriver
Phillips screwdriver
Voltmeter

Step1
Check the fuse for the power windows. Operate the windows and see if the problem is isolated to one window. If not, the switch is most likely bad and needs more diagnosing.
Step2
Remove the door panel to the inoperative window. Start by removing the two Phillips screws in the area of the arm rest and the one screw that holds a plastic cover in front of the door handle. Remove the plastic cover over the retaining nuts for the outside side-view mirror.
Step3
Insert the common screwdriver in between the door panel and the door to pry out the trim fasteners along all three sides of the door panel. Hold the door panel away from the door enough to disconnect the electrical connectors from the window switch and the power door locks.
Step4
Remove the door panel and then remove the window switch from the panel. Plug the switch into its connector and turn the ignition key on. Move the switch in both directions and listen for the motor to work. If it does not, check the back-side of the switch with the voltmeter as it is operated to see if there is power to the terminals when activated. If there is power, the motor is bad. If there is no power, the switch is bad.
Step5
Remove the bolts holding the window to the horizontal track. Insert the common screwdriver in between the window and door to act as a wedge to hold the window up when the regulator is removed. Turn the key off and disconnect the switch.
Step6
Disconnect the electrical connector from the window motor. Remove the four nuts--two on each side of the door--holding the window track in the door. Remove the three bolts holding the window motor to the door. Remove the track with the motor from the access in the door. Install new parts in reverse order of removal.

2009-09-17T06:47:00.001-07:00

Objet : CÔTE D';IVOIRE : LES DÉCHETS TOXIQUES DU PROBO KOALA ONT CAUSÉ DES
DÉCÈS - RAPPORT

CÔTE D';IVOIRE : LES DÉCHETS TOXIQUES DU PROBO KOALA ONT CAUSÉ DES DÉCÈS -
RAPPORT
New York, Sep 16 2009 5:50PM
Il y a suffisamment de preuves pour affirmer que le déversement en Côte
d';Ivoire de déchets toxiques par un navire en 2006 aurait causé plus d';une
dizaine de morts et rendu malades des dizaines de gens dans ce pays, a
déclaré mercredi un expert indépendant auprès des Nations Unies.

En août 2006, 500 tonnes de déchets toxiques appartenant à la société
néerlandaise Trafigura avaient été déversés par le cargo Probo Koala sur
plusieurs sites de la région d';Abidjan. Selon des sources officielles, ces
déchets toxiques auraient entraîné 15 décès, l';hospitalisation de 69
personnes et plus 108.000 consultations médicales.

« Nous ne savons pas, et nous ne serons peut-être jamais, le plein effet du
déversement de 500 tonnes de déchets toxiques en Côte d';Ivoire », a déclaré
l';expert Okechukwu Ibeanu dans un communiqué. « Mais de prime abord, il
semble qu';il y ait des preuves que les décès et les effets sur la santé
signalés sont liés au déversement de déchets par le cargo Probo Koala. »

M. Ibeanu, qui est le rapporteur spécial du Conseil des droits de l';homme
de l';ONU sur les conséquences néfastes des mouvements et déversements
illicites de produits et déchets toxiques et nocifs pour la jouissance des
droits de l';homme, a effectué des visites aux Pays-Bas et en Côte d';Ivoire
avant d';émettre ses conclusions et recommandations.

Il a encouragé toutes les parties concernées à prendre les mesures
nécessaires pour « répondre aux effets à long terme de l';incident,
notamment sur la santé et l';environnement ». « De plus amples mesures
devraient êtres prises pour protéger le droit à la vie, le droit à jouir du
plus haut niveau de santé physique et mentale, et le droit à un
environnement sain des victimes de la tragédie et de leurs familles »,
a-t-il ajouté.

Des procédures légales sont en cours aux Pays Bas et au Royaume Uni
concernant la composition exacte et la nature toxique des déchets en
question.
Sep 16 2009 5:50PM
________________

Veuillez consulter le site du Centre de nouvelles ONU pour plus
d'information http://www.un.org/french/newscentre/

2006-11-24T08:48:00.000-08:00

Suspension du Gouverneur Amondji: Le conseil du District d’Abidjan met en garde Banny

vendredi 24 novembre 2006 - Par Notre Voie
Taille des caractères

C'est aujourd’hui que prend fin la mesure de suspension du gouverneur du District d'Abidjan, M. Pierre Djedji Amondji. C'est à ce titre que le conseil du district d'Abidjan a mis en garde mardi dernier, à l'Hôtel du district d'Abidjan, la tutelle (le ministère de l'Administration territoriale) et le Premier ministre Charles Konan Banny afin d’éviter une troisième suspension consécutive du gouverneur Amondji. Bayéto Patrice (le secrétaire général du bureau du conseil), le vice-gouverneur Danho Emile, les conseillers Danho Eléonore, Bouazo et Kouakou Mathieu ont à ce sujet animé une conférence de presse. Pour tous ces conférenciers, le personnel du district a géré socialement la crise. Pour eux, il faut maintenant la gérer autrement. “Nous avons choisi la voie pacifique parce que nous avions eu confiance en nos institutions. Nous allons agir désormais autrement. Nous ne permettrons pas la déliquescence de notre institution. Les choses prendront fin. Nous réagirions de façon graduelle. Il faut éviter que les abus s'accumulent”, a indiqué M. Bayeto Patrice.Tous ont vivement souhaité le retour du gouverneur Amondji et le fonctionnement normal du District d'Abidjan. Pour eux, il est impensable que, le gouverneur Amondji, celui-ci ne puisse ne pas être réhabilité. S'agissant de la rumeur qui court, selon laquelle M. Amondji a été suspendu pour la troisième fois consécutive, Bayeto Patrice affirme qu'il n'en est rien et que cette mesure ne concerne pas le District d'Abidjan. Pour préserver la paix sociale en évitant une autre mesure défavorable au gouverneur Amondji, source de désordre et de remous, les conférenciers se sont opposés à une autre tentative de division des Ivoiriens au sein des structures décentralisées dont le district d'Abidjan. Ils ont appelé au respect des textes par les gouvernants et les gouvernés et se sont enfin réservé le droit d'agir avec fermeté pour la réhabilitation du gouverneur Amondji et le retour de l'ordre institutionnel au district d'Abidjan.Charles Bédé

2006-11-24T08:23:00.000-08:00

Rapport d’enquête sur le "proboKoala" - De la suspension au limogeage

vendredi 24 novembre 2006 - Par Le Patriote

© Abidjan.net par EmmaM.

Koné Mamadou s`est rendu à la prison civile d`Abidjan (Maca) le jeudi 16 novembre 2006, en vue de rendre visite aux personnes qui y sont incarcérées dans le cadre de l`affaire des déchets toxiques. Le ministre s`entretient ici avec les responsables de la société Trafigura et les douaniers.les résultats de l’enquête sur le scandale des déchets toxiques sont désormais entre les mains du Premier ministre. Le moment des décisions est arrivé.C’est désormais établi. Gossio Marcel, Gnamien Konan, Amondji Pierre, Tibé Bi Balou et Anaky Kobena sont tous responsables dans le scandale du déversement des déchets toxiques à Abidjan, le 19 Août dernier et qui a occasionné une dizaine de morts et plusieurs centaines d’intoxiqués. La Commission nationale d’enquête, mise sur pied par le Premier ministre et présidée par le magistrat hors hiérarchie Fatou Diakité a rendu, avant-hier mercredi, les résultats de ses travaux. Le rapport présenté par la présidente de la commission met en cause pour « manquements graves » dans l’exercice de leurs fonctions MM. Gossio Marcel, Directeur général du Port autonome d’Abidjan, le Colonel major Gnamien Konan, Directeur des douanes, Amondji Pierre, Gouverneur du district d’Abidjan, le Colonel Tibé Bi Balou, Directeur des Affaires maritimes et portuaires et Anaky Kobena, ex ministre des Transports. Dans cette affaire qui a défrayé les chroniques abidjanaises, les sanctions se sont abattues avant la fin des travaux de la commission d’enquête. Le colonel Tibé Bi Balou qui avait déjà perdu son poste croupit à la MACA. Anaky Kobenan a été sorti du gouvernement à la faveur du remaniement qui a suivi la démission et la reconduction du Premier ministre Charles Konan Banny début septembre dernier. Dans son adresse à la nation, le 14 septembre, le chef du gouvernement suspendait de leur fonction MM. Gossio Marcel, Gnamien Konan et Amondji Pierre. Depuis lors, ceux-ci sont sous le coup de cette suspension administrative. Mais, depuis avant-hier, une nouvelle donne s’est ajoutée dans l’établissement de la vérité avec la publication du rapport de la Commission nationale d’enquête. Maintenant, la responsabilité des patrons des différentes administrations a été établie. Le Premier ministre doit aller au-delà de la simple suspension. Les fautifs doivent être purement et simplement révoqués. Lors de la réception du rapport, mercredi dernier, le Premier ministre a annoncé la fin de l’impunité. « Nous devons rompre avec l’impunité pour renouer avec la notion de bonne gouvernance. La République, pour être viable doit se nourrir, de justice, d’équité et de responsabilité. Il appartient au gouvernement et aux plus hautes autorités de ce pays de donner la suite administrative et judiciaire », a-t-il annoncé. Cette suite administrative recommande que, à l’instar du colonel Tibé Bi Balou et du ministre Anaky, MM. Gossio, Gnamien et Amondji cèdent leur place à d’autres qui ont un sens plus élevé de leur devoir.

Ferdinand YAO

2006-11-23T07:40:00.000-08:00

CÔTE D'IVOIRE - 22 novembre 2006 - AFP Une cascades de dysfonctionnements, négligences et complicités administratives ont permis le déversement des déchets toxiques mortels dans la ville d'Abidjan, souligne le rapport d'enquête de la Commission nationale sur les déchets toxiques mandatée par le gouvernement, publié lundi. "La commission a relevé des dysfonctionnements et insuffisances de l'administration à plusieurs niveaux" qui "ont permis le déversement des déchets toxiques dans le district d'Abidjan", a indiqué ce rapport lu à la presse par la présidente de la Commission, la magistrate Fatoumata Diakité. Accablant pour la plupart des administrations concernées par ce scandale, le rapport dénonce notamment la "complicité notoire" des dirigeants du Port autonome d'Abidjan (PAA) qui a permis "le déversement des déchets toxiques" puis "le départ d'Abidjan du navire Probo Koala" qui les avait amenés. "Les autorités portuaires ont failli à leur mission, notamment le directeur général du port, Marcel Gossio", souligne le rapport. Il estime que la société Tommy, qui a déversé les déchets, a bénéficié de la "bienveillante protection" des autorités portuaires pour obtenir le contrat de déchargement des quelque 500 tonnes de déchets toxiques du Probo Koala, "alors qu'elle n'avait ni l'agrément ni les compétences" pour le faire. Le rapport relève également les "manquements" du directeur des Affaires maritimes de l'époque, Tibé Bi Ballou, et du ministre des Transports, Anaky Kobena, qui ont signé l'agrément de Tommy sans respecter les procédures. Il souligne également les "dysfonctionnements" des Douanes, qui n'ont pas contrôlé le Probo Koala, et les négligences de leur directeur général, Gnamien Konan, qui ont "contribué au déversement des déchets toxiques". Il note également la "surprenante indifférence" des responsables du district d'Abidjan, notamment son gouverneur Pierre Amondji, qui ont laissé les camions citernes affrétés par Tommy déverser les déchets toxiques en pleine ville. Le rapport met en cause à un degré moindre le ministère de l'Environnement et le centre antipollution (Ciapol), qui "se sont investi dans la gestion de la crise mais ont failli à leur devoir de veille" environnementale au départ. La commission a déploré en conclusion les "insuffisances", la "gestion approximative", la "méconnaissance", la "primauté de l'intérêt particulier sur l'intérêt général", le "manque de déontologie" et la "volonté manifeste" de violer les règles observés dans les administrations mises en cause. MM. Gossio, Konan et Amondji, considérés comme des proches du président Laurent Gbagbo, ont été suspendus de leurs fonctions à la mi-septembre par le Premier ministre Charles Konan Banny. Anaky Kobena, membre de l'opposition, a été écarté du gouvernement. Tibé Bi Ballou a lui été incarcéré à la maison d'arrêt d'Abidjan. Ce texte, qui avait pour but d'établir les responsabilités administratives dans cette affaire, souligne également au passage les larges responsabilités des entreprises impliquées dans cette affaire. Tommy, qui "a toutes les apparences de la société écran créée" pour cette opération, "est l'auteur principal du déversement des déchets", note-t-il. Le rapport reconnaît que Trafigura a prévenu les autorités locales de la toxicité des déchets, mais qu'elle n'a pas respecté la convention de Bâle sur le transport des déchets dangereux et "ne pouvait ignorer l'incapacité technique de la Côte d'Ivoire" à les traiter. La filiale locale de Trafigura, Puma Energie, a elle joué "un rôle déterminant dans le déversement des déchets toxiques", note-t-il. Les émanations des déchets toxiques, déversés dans la nuit du 19 au 20 août, ont provoqué la mort de dix personnes.

2006-11-02T09:56:00.000-08:00

Enquête sur les déchets toxiques - Qui veut noyer le poisson ?

jeudi 2 novembre 2006 - Par Soir Info
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Les Ivoiriens qui attendent, avec beaucoup d’impatience, le résultat des enquêtes sur les déchets toxiques risquent d’être déçus. Tout se passe comme si certaines personnes ne voulaient pas de l’éclatement de la vérité sur ce scandale qui a fait, officiellement, 10 morts, 64 hospitalisés et plus de 104 000 consultations médicales. Sinon comment expliquer que plusieurs enquêtes aient été diligentées sur le plan national ? Après l’éclatement de l’affaire, le chef du gouvernement, d’un côté et le chef de l’Etat, de l’autre, ont mis en place des commissions d’enquête. La grogne était si perceptible que deux ministres de l’opposition, celui des Transports et son homologue de l’Environnement, ont été limogés. Les directeurs généraux du port et des douanes et le gouverneur du district d’Abidjan, proches du chef de l’Etat, ont, quant à eux, été suspendus de leur fonction par le Premier ministre. Cette affaire, qui a choqué la conscience nationale, a amené les autorités ivoiriennes à mettre en place deux commissions d’enquête : la magistrate Fatou Diakité a été cooptée par la Primature, quand la présidence désignait le procureur de la République, Tchimou Raymond. La première commission comprend, outre des magistrats, des membres de la société civile. Des observateurs estiment que l’idéal aurait été de mettre en place une seule commission nationale. Et ceux-là pensent à la commission présidée par Fatou Diakité qui est, apparemment, composite. Cela aurait eu le mérite, selon eux, d’éviter les interprétations qui pourraient en résulter. On se souvient que des voix s’étaient élevées pour protester contre les visites récurrentes du procureur Tchimou chez le chef de l’Etat. Elles craignaient que ces visites entachent les conclusions de l’enquête surtout que des proches du président de la République, sous le coup d’une suspension, attendent d’être rétablis. Va t-il accepter que les responsables de ces structures soient remerciés définitivement, même si leur culpabilité est établie ? C’est la grande question. Pour l’heure, l’Etat ivoirien qui a porté plainte attend d’être dédommagé. Si cette plainte aboutit, nos sources avancent la bagatelle de 500 milliards de F Cfa qui sera récoltée par la Côte d’Ivoire. Ceci expliquerait-il aussi les différentes enquêtes qui ont été diligentées ?par Sylla ARUNA

2006-09-18T10:49:00.000-07:00

Après sa visite sur les sites des déchets toxiques/ Laurent Gbagbo annonce : “Pas d’amnistie pour les coupables”

Le Temps - lundi 18 septembre 2006

A l'issue d'une visite à l'hôpital général d'Abobo, à Djibi village et Montézo, le Président Laurent Gbagbo, a tenu à faire des précisions.

Monsieur le Président, que retenir de la tournée que vous venez d'effectuer ?

J'ai visité l'hôpital général d'Abobo Gare parce que des collaborateurs avaient déjà visité les grands centres et des CHU. L'hôpital par rapport aux autres, est un centre plus modeste qui reçoit beaucoup de malades. Ensuite, je se suis allé à Djibi Village où il y eu un dépôt de déchets toxiques. J'ai été fier de trouver une équipe médicale très déterminée aux chevets de la population. Enfin, je suis allé à Montézo dans la sous-préfecture d'Alépé, pour présenter les condoléances de la République à la famille du Jeune Yapo Anges Battesti, décédé suite à l'inhalation des déchets toxiques. Je précise que j'irai dans toutes les familles de ceux qui sont décédés. Officiellement, on a signalé six. Ce à partir de mardi. Car, il est important que quand survient une telle catastrophe, que l'Etat ne reste pas aérien.

Excellence, l'on parle de 30 mille malades, c'est tout de même inquiétant ?

On parle de 42 mille. Il n'y a pas 42 mille malades. Mais 42 mille consultations. Il faut que les journalistes passent la bonne information. Parce que les mêmes malades viennent deux fois voire 4 fois selon leur état. En outre, il convient d'ajouter que la gratuité des soins attire la population. Mais, nous n'allons pas abandonner l'option de la gratuité. Ce que je peux vous dire, c'est que pour avoir, le nombre exact de malades, il faudra diviser le chiffre indiqué plus haut, au moins par trois. Nous avons six morts, c'est beaucoup mais nous n'avons que six morts. Je m'en réjouis et je voudrais profiter de l'occasion pour saluer le corps médical. Partout où je suis passé, je les ais trouvés vraiment efficaces, déterminés et débout. La semaine qui arrive la Présidence va les aider en leur donnant 50 millions pour l'achat des médicaments et de matériel médicaux. Surtout pour aider à trouver du matériel pour la respiration. Parce que parmi ceux qui sont morts certains l'ont été des suites de troubles respiratoires. C'est l'une des raisons pour laquelle j'interroge l'équipe qui m'entoure qui est composée de spécialistes. En outre, je suis allé voir sur place pour aider là où l'aide était nécessaire. Il faut aussi profiter de l'occasion pour corriger là où il y a des dysfonctionnements.

Monsieur le Président, peut-on avoir une idée de l'évolution de l'enquête en cours ?

J'ajoute un complément, j'ai saisi le procureur de la République pour ouvrir une enquête. Et quelques jours après, je me suis rendu compte que les déchets avaient été aussi versés dans des endroits qui n'étaient pas de son ressort. C'est pourquoi, j'ai saisi celui de Yopougon pour lui demander d'ouvrir une autre enquête Les enquêtes sont en cours, les personnes qui ont été appréhendées parlent mais c'est la justice et je ne suis pas encore autorisé à parler. N'oubliez pas que je suis Président du Conseil supérieur de la magistrature, en tant que tel, j'ai un droit de réserve. Je suis au courant. Mais sachez que les enquêtes auront deux aspects. Un aspect purement intérieur à la Côte d'Ivoire et l'autre va concerner l'extérieur. Parce que ces déchets-là n'ont pas été fabriqués ici. Ils ne proviennent pas des activités de notre industrie. C'est à partir d'ailleurs qu'on a décidé de venir les déverser ici. Pour ce qui nous concerne, sachez dès à présent que tous ceux qui seront concernés et condamnés n'auront aucune mesure de grâce de la part du Président de la République. Encore moins de loi d'amnistie les concernant. Celui qui sème la mort dans mon pays doit payer.

La crise armée a éclaté en septembre 2002 les déchets toxiques en septembre 2006. Envisagez-vous quelque chose pour exorciser le mal ?

Je ne suis ni imam ni prêtre, ni rabbin. Je ne peux donc prétendre être exorciste. C'est à nous de nous construire. Tout cela veut dire que bientôt nous allons sortir de cette passe avec le cœur rempli de joie, en conjuguant tous ces malheurs au passé. J'y crois fortement et de plus en plus.

Abidjan est très sale, la décharge d'Akouédo est débordée, à quand le démarrage des travaux de la nouvelle décharge ?

C'est une très belle question. Car ce matin, à Abobo devant l'hôpital, j'ai vu non seulement des ordures entassées mais les caniveaux étaient remplis d'eaux stagnantes. Tout cela montre que si nous voulons que la population soit en bonne santé, il nous faut vivre dans un environnement sain. Jusqu'à présent, quand on parle de déchets dangereux on pense aux déchets nucléaires ou toxiques comme ceux que nous avons à traiter en ce moment. Mais il n'y a pas que ça qui sème la maladie. Les déchets ordinaires que nous voyons partout à Abidjan sèment aussi la maladie. Quand je suis arrivé au pouvoir en 2000, quelques temps après, nous avons dû faire face aux conséquences de ces déchets-là. Pour deux semaines, nous avons du dépenser plus de deux milliards pour soigner les gens. Akouédo est saturé, il faut les comprendre. Ce qu'il nous faut aujourd'hui, c'est de traiter ces sites-là. J'ai passé une journée à Akouédo où j'ai décidé de manger avec eux, dans la maison climatisée d'un cadre. Malgré cela et les fenêtres fermées il y avait des mouches à l'intérieur et de la puanteur. Le jour où nous trouverons une solution à ces problèmes, nous nous débarrasserons de 60% des maladies que nous avons. Pour le moment, nous allons nous atteler à enlever les déchets toxiques d'abord, pour les garder dans un coin en attendant que la justice condamne celui qui nous les a amenés à venir les chercher. Pour la suite, nous allons dans les semaines à venir, enlever les ordures et les amener n'importe où. Mais pas chez les pauvres villageois d'Akouédo. Vous savez que l'Etat a deux sites à Akouédo : il y a deux casernes et les militaires sont malades, les populations aussi. Vous avez bien fait de soulever la question, elle nous tracasse et il faut trouver une solution.

Dans le cadre de l'enquête, certaines personnalités ont été suspendues dont la nomination dépend de votre signature. La forme a-t-elle été respectée ?

Je ne voudrais pas répondre à cette question et je ne voudrais pas faire de la politique. Aujourd'hui, je suis là pour réconforter et apporter assistance à ceux de nos compatriotes qui sont en détresse. Le reste n'est pas pressé. Il faudra désormais vous habituer à cette cellule qui m'entoure. Nous sommes en train de former autour du Président de la République, une équipe d'experts qui sont pour le moment spécialisés dans les questions de santé. Mais pour toutes les catastrophes qui vont advenir, ils seront en contact avec le ministère de la Santé et de l'Environnement pour mieux informer le Président de la République. Au niveau du gouvernement même, la direction de la Protection civile qui était au ministère de la Défense devient un Secrétariat d'Etat auprès du Premier ministre chargée de la Protection Civile et du Citoyen. Nous pensons qu'en responsabilisant ainsi, ça va être mieux.

Propos recueillis par Bamba Mafoumgbé

bamaf2000@yahoo.fr

2006-09-15T17:51:00.000-07:00

Le Nouveau Réveil - N°1426 - samedi 16 septembre 2006

Anaky molesté hier par des manifestants à la Riviera : Le film d`un assassinat évité de justesse
samedi 16 septembre 2006

Il est 7h 10, hier à quelques mètres du corridor des Forces de défense et de sécurité (FDS) de la Riviéra Palmeraie. Des manifestants anti-déchets toxiques y ont dressé un barrage pour protester contre l`aggravation de l`odeur dans ce quartier. Une 4X4 Nissan arrive à cet endroit. A bord, se trouve Innocent Anaky Kobena ministre des Transports et président du Mouvement des Forces d`avenir (MFA, parti de l`opposition politique). C`est lui-même qui tient le volant. Sur le siège d`à côté, se trouve son aide de camp le Mdl N`guessan. A l`arrière, ont pris place son épouse Marie Yvonne et son benjamin, un enfant de cinq (5) ans. Il venait de Génie 2000 où il réside et se rendait à Ivosep pour la levée du corps de son frère Charlemagne Anaky Koffi, décédé le 28 août dernier.A la vue des manifestants, l`aide de camp en tenue de gendarme descend et tente de persuader les manifestants de laisser passer le véhicule. C`est à ce moment qu`un manifestant crie "c`est Anaky !". Tout se passe dès lors très vite. Le véhicule est pris d`assaut, les vitres sont brisées et le ministre prend la ferme résolution de descendre. Un groupe de manifestants se désolidarise et fait savoir qu`il faut le laisser partir, en avançant qu`il n`est pas responsable de leurs malheurs. Un autre groupe soutient le contraire. C`est ce groupe qui le contraint à prendre le chemin de la décharge d`Akouédo "pour qu`il aille respirer l`odeur, comme ça on va tous mourir", font savoir des manifestants. Entouré d`une foule surexcitée parmi laquelle des gens qui clament ouvertement qu`il faut en finir ou qui proposent qu`on "les braise", Innocent Anaky Kobéna, son épouse et son fils sont entraînés jusqu`aux encablures du camp d`Akouédo, sur la route de la décharge. Pendant ce temps, des individus le harcèlent, lui tapent dessus, l`injurient. Pendant ce temps aussi, son aide de camp qui n`a pas fait usage de son arme alerte des camarades du bataillon blindé d`Akouédo. Le véhicule est braisé. Ce sont les militaires alertés qui viennent arracher la famille séquestrée des mains de leurs agresseurs. Ils forment un cordon autour de lui tandis que des manifestants continuent de menacer. Au camp militaire d`Akouédo, la famille est placée sous la protection du chef de corps. Alerté, le chef d`Etat major des armées le général de brigade Philippe Mangou, se rend au camp. Il s`entretient avec le ministre et fait appel à un hélicoptère. La famille Anaky et lui-même y prennent place. Direction, une clinique privée située sur le boulevard de Marseille. Il est un peu plus de 8h. Pour Joël N`Guessan, joint au téléphone peu après l`évènement "c`est une tentative d`assassinat". Le général Magou s`est rendu en personne sur les lieux à Akouédo pour prendre avec lui le ministre Anaky à bord d`un hélicoptère. Dans l`aéronef, le général est joint par Mme Simone Gbagbo qui lui demandait si le Ministre Anaky allait bien. Jusqu’à tard dans la nuit d’hier, ni le chef de l’Etat, ni le 1er ministre ne sont enquéris de l’état de santé du ministre Anaky Kobena.André Silver Konankandresilver@yahoo.fr

2006-09-15T17:48:00.000-07:00

2006-09-15T09:40:00.000-07:00

vendredi 15 septembre 2006, 17h33
Pollution à Abidjan: manifestation violente malgré des annonces du Premier ministre
Par David YOUANT et Emmanuel DUPARCQ

ABIDJAN (AFP) - Plusieurs centaines d'habitants d'Abidjan manifestaient vendredi leur colère face à la persistance des émanations de déchets toxiques dans la ville, agressant même un ministre, malgré les appels au calme et le prochain nettoyage annoncés la veille par le gouvernement.Entre 200 et 300 habitants du quartier d'Akouédo, situé dans la commune abidjanaise de Cococy, bloquaient dans la matinée la circulation sur l'un des axes routiers principaux d'Abidjan avec des barrages de pneus enflammés, de planches et de vieux régrigérateurs, a constaté un journaliste de l'AFP.
Ils ont également incendié et pillé le domicile, une luxueuse demeure de type européen, du directeur du Port autonome d'Abidjan, Marcel Gossio.
M. Gossio, qui n'était pas chez lui vendredi matin, fait partie des quatre responsables administratifs suspendus jeudi de leurs fonctions par le Premier ministre Charles Konan Banny en raison des "défaillances" qui ont conduit les autorités portuaires à autoriser le déversement des déchets.
Un peu plus tôt, des manifestants d'Akouédo avaient agressé le ministre ivoirien des Transports, Innocent Anaky Kobeman, qui passait au volant de sa voiture, ont indiqué des riverains et des sources militaires.
Les manifestants l'ont fait descendre de sa voiture, l'ont brutalisé et emmené de force sur une site de déversement des déchets toxiques "pour que lui aussi puisse respirer les émanations", selon ces sources. Le ministre a du être évacué par un hélicoptère l'armée, a précisé une source militaire.
Les habitants d'Akouédo étaient descendus dans la rue pour exprimer leur ras-le-bol après avoir senti de nouveau vendredi une forte odeur semblable à celle des émanations toxiques et nauséabondes des déchets toxiques.
Sur place, la rumeur, non confirmée, courrait que des déchets toxiques avaient de nouveau été déversés dans la nuit.
Ces émanations ont intoxiqués plusieurs milliers d'habitants de la capitale économique ivoirienne (qui en compte environ 4 millions), et provoqué la mort de sept personnes et l'hospitalisation de 23 autres, selon le dernier bilan officiel fourni jeudi. Au total, le ministère de la Santé a recensé jusqu'ici "plus de 26.000 consultations médicales" liées à des intoxications.
La veille au soir, le Premier ministre ivoirien Charles Konan Banny était solennellement apparu à la télévision nationale pour annoncer plusieurs mesures, notamment le nettoyage des sites pollués à partir de dimanche.
"Nous serons très bientôt débarrassés de ces produits dangereux", a-t-il promis, en précisant que l'opération a été confiée au groupe français Séché.
M. Banny s'est surtout attaché à rassurer ses compatriotes, qui se plaignent du manque d'information sur la nature et les conséquences de la pollution, en rappelant notamment que le produit toxique n'était "pas radioactif" et que le réseau d'eau potable n'a pas été atteint, avant d'annoncer plusieurs mesures pour "protéger la chaîne alimentaire" près des sites pollués.
Il n'a pas exclu que des déchets toxiques soient toujours en circulation, indiquant que la police avait immobilisé huit des dix camions identifiés jusqu'ici comme contenant encore des produits toxiques.
M. Banny a confirmé que huit personnes avaient été arrêtés et quatre responsables administratifs, dont M. Gossio, suspendus dans cette affaire.
Le président ivoirien Laurent Gbagbo a de son côté affirmé jeudi soir que les auteurs du déversement des déchets toxiques, responsables de la mort d'au moins sept personnes, sont "connus" et "payeront pour leur crime".
Les centaines de tonnes de déchets toxiques ont été déversés à l'air libre sur une dizaine de sites d'Abidjan dans la nuit du 19 au 20 août par une société ivoirienne, Tommy, qui les avait déchargé avec l'accord des autorités ivoirienne d'un navire grec, le Probo Koala.

2006-09-15T09:33:00.000-07:00

vendredi 15 septembre 2006, 15h54

Déchets toxiques: des manifestants érigent des barrages à Abidjan

ABIDJAN (AP) - Plusieurs centaines de personnes s'élevant contre le déversement de déchets toxiques à Abidjan ont brûlé des pneus et dressé des barrages dans les rues de la capitale commerciale vendredi, arrêtant et passant à tabac l'ancien ministre des Transports, a annoncé un responsable de son parti.
Les déchets toxiques provenant du pétrolier "Probo Koala", déversés en toute illégalité dans plusieurs décharges à ciel ouvert d'Abidjan ont causé la mort d'au moins six personnes et en ont intoxiqué des centaines d'autres, déclenchant la colère populaire et un scandale politique.
Trois barrages ont été dressés sur la route menant à la décharge principale d'Abidjan, tenus par des jeunes respirant derrière des masques blancs, armés de gourdins pour certains d'entre eux.
Ayant reconnu l'ancien ministre des Transports Innocent Kobenan Anaky, démissionnaire la semaine dernière avec le reste du gouvernement à cause du scandale, ils l'ont extirpé de sa voiture avant de le frapper et de le blesser au visage, a expliqué Joël N'Guessan, vice-président du parti.
Cette attaque était le seul incident violent enregistré sur ces barrages, où la police est arrivée par la suite pour tenter de reprendre le contrôle de la situation.
"Les gens veulent respirer. Ils ont l'impression que personne ne fait rien, alors que c'est une catastrophe nationale", expliquait un manifestant d'une vingtaine d'années, disant s'appeler Major.
Selon les experts dépêchés par l'ONU, 14 sites de déversement sauvage de ces déchets toxiques ont été recensés dans Abidjan, sans que l'on sache si la totalité des sites ont été repérés. AP

2006-09-14T23:34:00.000-07:00

Effets mortels des déchets toxiques - L’Oms annonce une catastrophe humanitaire

Le Front - 9/14/2006 6:56:14 PM
Le représentant résidant de l’Organisation mondiale de la santé pour la Côte d’Ivoire (Oms), Komlan Siamévi et celui de l’Organisation des Nations Unies pour l’Enfance (Unicef), Youssouf Omar ont affirmé hier, jeudi, à Abidjan que la situation humanitaire provoquée par la pollution des déchets toxiques déversés dans plusieurs sites à Abidjan, demeure très sérieuse et préoccupante.En raison de l’affluence des intoxiqués dans les formations sanitaires de la capitale économique. « Aujourd’hui, on nous fait comprendre que la phase aiguë du problème est passée, mais pour nous, ce que j’appelle la racine du problème demeure. Et que les actions doivent continuer », a déclaré Ernest Komlan Siamévi, lors de la conférence de presse hebdomadaire de l’Onuci, tenue hier à son siège, à Abidjan. Parlant des actions déjà menées en faveur des intoxiqués et des victimes des déchets toxiques, le représentant résident a indiqué avoir eu plusieurs réunions avec le comité interministériel mis en place par le gouvernement ivoirien, ainsi que le comité scientifique. Komlan Siamévi et le représentant résident de l’Unicef accompagnés de l’adjoint de Pierre Schori, Abou Moussa ont visité également les centres hospitaliers et universitaires de Cocody, Yopougon, Treichville et le centre de santé communautaire d’Akouédo, où se situe la principale décharge de la ville d’Abidjan. Les personnalités onusiennes, selon le patron de l’Oms à Abidjan, ont pu se rendre compte de la gravité de l’intoxication. Après avoir pris note, l’Oms, l’Unicef et l’Onuci ont offert un lot de médicaments et de matériels médicaux d’une valeur de 50.000 dollars soit près de 25 millions de Fcfa. Par ailleurs, Komlan Siamévi a interpellé les autorités ivoiriennes sur la surveillance épidémiologique, malgré l’arrivée des experts français et onusiens à Abidjan face à l’ampleur et la gravité de la situation. Au terme des différentes visites effectuées dans les formations sanitaires et Chu de la capitale économique, le représentant résident de l’Oms a indiqué également que la situation est devenue aujourd’hui très sérieuse. « Nous avons été particulièrement au Chu de Cocody, Yopougon, Treichville et au centre de santé d’Akouédo. Je peux vous dire que la situation est sérieuse. Les déchets toxiques dans la ville ont provoqué une forte angoisse au sein de la population. Et ceci a désorganisé les services de santé’’. Pour étayer ses propos, Komlan Siamévi a indiqué que le Chu de Treichville reçoit par jour 1000 à 1800 personnes. Et mobilise à cet effet, 22 médecins le matin, 22 l’après-midi et 22 autres la nuit soit 66 médecins. Ajouter à cela, 6 pharmaciens, une centaine de paramédicaux. ‘’Rien que pour le Chu de Treichville !’’, a-t-il martelé. ‘’Même la salle de radiologie est devenue une salle de consultations pour les personnes affectées. Autrement tout l’hôpital a été mobilisé pour les déchets toxiques. Nous avons été à Akouédo, il n’y a qu’un seul médecin qui est une dame. Elle est complètement submergée’’. Au regard de ce tableau, sombre et macabre, le représentant résident de l’Oms a conclu que la situation est suffisamment grave.Déless Goué (dematong@yahoo.fr)

2006-09-14T06:45:00.000-07:00

Trafigura, affréteur au rabais

La société, basée aux Pays-Bas, a choisi Abidjan pour faire des «économies».

Par Sabine CESSOU
http://www.liberation.fr/actualite/monde/204345.FR.php
QUOTIDIEN : Jeudi 14 septembre 2006 - 06:00
Amsterdam de notre correspondante

Les responsables de Trafigura tentent, depuis lundi, d'opposer une défense à ce qu'ils appellent des «rumeurs». Parce qu'elle a affrété le Probo Koala, cette société de négoce international basée à Amsterdam se retrouve au coeur de toutes les accusations. «Greenpeace nous reproche d'avoir laissé naviguer pendant des semaines un bateau fantôme chargé de poison», s'indigne Jan Maat, porte-parole de cette multinationale néerlandaise, spécialisée dans le négoce de pétrole et de métaux de base. Trafigura, 630 employés et 20 milliards d'euros de chiffre d'affaires annuel, affirme avoir pris une décision d'abord et avant tout «économique», en livrant 581 tonnes de déchets toxiques à Abidjan.

Soucieux de raconter la «vraie histoire» de cette cargaison, Jan Maat rappelle que tout a commencé le 2 juillet à Amsterdam. Le Probo Koala, un tanker battant pavillon panaméen et détenu par des armateurs grecs, a été loué par Trafigura pour transporter de l'essence. «A chaque livraison, les cales du tanker sont nettoyées, conformément aux réglementations internationales, raconte Jan Maat. Les eaux sales du nettoyage, qui contiennent de la soude caustique et des restes de pétrole, sont pompées dans une cuve spéciale à bord du navire, avant d'être transférées à quai à des sociétés spécialisées dans le traitement des déchets.»
«Terrible odeur.» Des analyses ayant révélé que les eaux sales du Probo Koala étaient très polluées, Amsterdam Port Services (APS), la société qui devait traiter celles-ci, a voulu renégocier son contrat à la hausse. «La forte teneur des déchets en soude caustique a d'ailleurs été remarquée par les employés du port d'Amsterdam eux-mêmes, gênés par une terrible odeur, reconnaît le porte-parole de Trafigura. Nous avons d'abord décidé d'en traiter la moitié à Amsterdam et la moitié à Rotterdam, mais les délais nous auraient fait perdre beaucoup d'argent, 35 000 dollars par jour de retard au port d'Amsterdam et 250 000 dollars de pénalités au port suivant. Nous avons alors repompé les déchets à bord du navire et cherché un autre port.»
Conformément à son itinéraire prévu, le Probo Koala s'est donc rendu le 9 juillet à Paldiski, en Estonie, pour charger une cargaison d'essence à destination de Lagos, au Nigeria. Le 19 août, de retour du Nigeria, le tanker fait escale, à Abidjan pour se débarrasser de ses eaux usées auprès du groupe Tommy, une société ivoirienne. «Tommy est une société certifiée», rappelle Jan Maat, qui insiste aussi sur le fait que Trafigura a bien informé par écrit les autorités de Côte-d'Ivoire de la nature toxique de ses eaux sales, «à manier avec précaution». Sur tout ce qui s'est passé après la vidange de ses déchets à Abidjan, le groupe néerlandais décline toute responsabilité et affirme qu' «il n'y a pas de lien entre Tommy et Puma Energy, [notre] filiale en Côte-d'Ivoire».
Au siège de Greenpeace à Amsterdam, on continue de dénoncer le «dumping» dans un pays pauvre de déchets toxiques trop chers à traiter en Europe. «Trafigura aurait dû savoir que les déchets n'allaient pas être traités de manière appropriée en Côte-d'Ivoire, dénonce Eco Matser, chargé de campagne à Greenpeace. Ce n'est pas très difficile de se rendre compte qu'il n'y a pas les mêmes normes à Amsterdam et Abidjan.» Une perception que conteste Trafigura. «Abidjan est considéré comme l'un des ports les plus importants et les mieux équipés d'Afrique de l'Ouest», rappelle la multinationale.
Le scandale menace de prendre un tour politique aux Pays-Bas. Diederik Samsom, un député travailliste du Parti pour le travail et le progrès (PVDA, opposition), demande en effet des comptes à Ben Bot, le ministre des Affaires étrangères, ainsi qu'à Pieter Van Geel, le secrétaire d'Etat à l'Environnement. «Nous aimerions savoir si les autorités ont tout fait pour empêcher ce cargo de quitter Amsterdam sans avoir traité ses déchets, déclare Diederik Samsom. En principe, nos lois sur la pollution des navires ne prévoient pas l'option la moins chère pour les armateurs, mais la plus responsable.»
Justice. Le parquet néerlandais, de son côté, a ouvert une enquête sur les conditions dans lesquelles les déchets ont pu être rechargés à bord du Probo Koala, en contravention avec les lois néerlandaises et les conventions européennes. Trafigura, qui n'en est pas à ses premiers déboires avec la justice, tente de limiter les dégâts de cette nouvelle affaire sur son image. Une autre enquête est en cours, aux Pays-Bas, sur les opérations du groupe de négoce dans le cadre du scandale provoqué par le programme des Nations unies «Pétrole contre nourriture» en Irak. Des cargaisons illégales de pétrole irakien, acheminées par plusieurs intermédiaires, parmi lesquels Trafigura, ont en effet servi à financer l'armement du régime de Saddam Hussein.

2006-09-14T06:08:00.000-07:00

Pollution. Christian Bouquet, professeur de géographie, évoque le rôle du Président Gbagbo et de son entourage:

«Le port d'Abidjan est une pompe à finances pour le régime»

Par Judith RUEFF
QUOTIDIEN : Jeudi 14 septembre 2006 - 06:00

Christian Bouquet, professeur de géographie politique à Bordeaux-III et spécialiste de la Côte-d'Ivoire, explique comment le port d'Abidjan est au coeur de tous les trafics.
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Le port d'Abidjan est le poumon économique du pays. Une telle affaire est-elle possible à l'insu du pouvoir ivoirien ?
A l'évidence, le port autonome d'Abidjan est un très gros fromage, attribué par Gbagbo à un de ses proches, Marcel Gossio, l'un des plus gros sponsors du parti présidentiel. Gossio est partie prenante avec l'épouse du Président, Simone, dans la société écran Tommy qui était censée épandre les déchets dans des décharges d'Abidjan. Il est probable que l'on savait que ces produits étaient toxiques, même si le chef de l'Etat a toujours dit qu'on lui avait garanti le contraire.
A qui rapporte le crime ?
Je l'ignore dans ce cas précis, mais il est certain que le port, qui a toujours été une pompe à finances pour le régime, est en excellente santé. Depuis 2004, le trafic est supérieur à ce qu'il était avant la coupure du pays en deux, en 2002, avec un record en 2005 : 18,6 millions de tonnes. Le trafic des produits pétroliers se porte très bien, avec l'ouverture d'un nouveau champ de brut et la hausse des capacités de raffinage. Tout cela représente évidemment beaucoup d'argent : 1 000 milliards de francs CFA (environ 1,5 milliard d'euros) pour le pétrole, 815 milliards pour le café-cacao. Mais cette rente s'évapore, et bien peu atterrit dans les caisses de l'Etat. Cette année, les prévisions de recettes fiscales pétrolières devraient atteindre 80 milliards d'euros. On est loin du compte.

Le scandale éclabousse-t-il le Président ?

Je suis surpris du risque qui a été pris d'accepter ces déchets pour des sommes relativement modiques, si l'on en croit la presse ivoirienne. Quelques milliards de francs CFA, ce n'est rien au vu de l'argent détourné chaque jour. Il y a sans doute eu dérapage à des échelons intermédiaires...

Et Laurent Gbagbo, une fois de plus, a su transformer l'affaire en coup politique, en démissionnant en bloc le gouvernement du Premier ministre Charles Konan Banny. Ce qui va lui permettre une nouvelle fois de repousser les échéances, alors que l'ONU examine dans quelques jours la question du désarmement et de l'identification des électeurs, et que son mandat expire en principe fin octobre.

2006-09-14T05:52:00.000-07:00

Pollution
Des déchets qui empoisonnent Abidjan

Tandis que l'épandage des résidus toxiques du «Probo Koala» en Côte-d'Ivoire se poursuit, le désastre sanitaire vire à l'affaire d'Etat.

Par Charles AMAZOHOUNE
Liberation
QUOTIDIEN : Jeudi 14 septembre 2006 - 06:00
Abidjan correspondance

Des milliers d'Abidjanais sont malades, au moins six personnes sont mortes, la Côte-d'Ivoire n'a plus de gouvernement, mais ça continue : chaque nuit, des camions déversent les déchets toxiques laissés par le Probo Koala aux quatre coins de la capitale économique. Et chaque matin, les habitants découvrent une nouvelle poubelle sauvage. Lundi, par exemple, dans le canal de Marcory, au sud de la ville. Et hier matin encore, dans un village à côté d'Alépé, au nord de l'agglomération. Ceux qui en ont les moyens quittent la ville. Depuis bientôt un mois, l'affaire pollue l'air de la lagune Ebrié et l'atmosphère politique, déjà tendue à l'approche de la fin de mandat du président Gbagbo, en octobre.
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Traitement. La chaîne de la télé ivoirienne TV2 a révélé l'affaire, début août,dans un reportage passé inaperçu (un banal phénomène de pollution dans une agglomération en proie à une insalubrité chronique). Depuis, c'est devenu une affaire d'Etat. Le 17 août, Trafigura, un affréteur néerlandais, entre en contact avec un consignataire ivoirien, la société Waibs, pour qu'il trouve, au port autonome d'Abidjan (PAA), une entreprise capable d'enlever les «slops» (eaux usées stockées dans les cales) du Probo Koala, un navire grec battant pavillon panaméen. L'affréteur prévient que ces déchets, constitués de résidus pétroliers, sont d'une grande toxicité et doivent être traités avant d'être déversés dans la nature.
La société Tommy, qui venait d'avoir trois semaines plus tôt son agrément d'installation comme spécialiste en vidange, entretien et soutage des navires, enlève curieusement le marché au nez et à la barbe de sa concurrente l'Industrie de technologie et d'énergie, détentrice jusque-là du monopole de ces opérations. Or, comme le précisera plus tard le directeur de la navigation, de la sécurité et de la garde côtière,Tommy n'est qu'un avitailleur qui n'avait ni la compétence ni l'autorisation de curer les soutes d'un navire, encore moins d'en traiter le contenu. Cette société va pourtant présenter au commandant du port l'agrément du ministre des Transports : une quittance de la redevance des droits d'usage des installations portuaires, une attestation en vue de déverser le slop à la décharge d'Akouédo, un village de la périphérie. Et, pour couronner le tout, un accord d'escorte douanière.
Devant ces documents, la direction générale du port délivre le sésame qui permettra à Tommy de mettre en branle l'impressionnante logistique pour l'enlèvement de 400 tonnes de déchets liquides du Probo Koala. Le 19 août, de 22 heures à 3 heures du matin, 17 camions-citernes vont faire la navette entre le port et la dizaine de sites dispersés dans les dix communes de la métropole. Le Probo Koala, débarrassé de son dangereux chargement, peut lever l'ancre. Et ce, malgré la mise en demeure adressée au capitaine du tanker par le Centre ivoirien d'antipollution (Ciapol), qui s'était aperçu du vrai contenu des cales du navire.
Démoustication. Lorsque les premières émanations envahissent la ville, le 20 août, les Abidjanais pensent à l'opération de démoustication annoncée la veille. Une ruse pour noyer l'odeur insupportable de ces déchets ? Le gouvernement mettra du temps à réagir. Le 2 septembre, le ministre de l'Environnement informe l'opinion du déversement de déchets toxiques sur plusieurs sites. La population lance une opération «commune morte». Devant la colère qui monte, l'Etat met en place un comité interministériel présidé par un proche du président Gbagbo. Deux jours plus tard, le comité lance un véritable SOS aux ambassadeurs des pays de l'UE. La Côte-d'Ivoire n'a ni les moyens techniques ni les médicaments pour soigner les malades qui affluent .
Les premières analyses faites dans les labos de la Société ivoirienne de raffinage donnent une idée approximative du produit : un mélange à base de pétrole contenant de la soude caustique à forte dose et de mercaptan, qui capte le mercure. Entre-temps, des rumeurs de radioactivité des déchets alarment les populations, qui prennent d'assaut les centres de soins. Paris envoie cinq experts. Le Premier ministre affirme que le contenu du tanker n'est pas radioactif. Une nouvelle accueillie avec scepticisme, vu le bilan provisoire de six morts et plus de 9 000 victimes intoxiquées.
Vomissements. Avant que les premières têtes tombent, le gouvernement de Charles Konan Banny démissionne le 6 septembre pour donner l'exemple. Une décision qu'Alassane Ouattara, un des leaders de l'opposition, qualifie de «non-événement». Pour lui, priorité doit être donnée aux sanctions et à la prise en charge des malades. Ceux-ci se voient en effet délivrer des ordonnances après des consultations qui n'établissent aucun diagnostic précis. Les seuls traitements prescrits sont destinés à lutter contre les effets (saignements du nez, vomissement, diarrhées, céphalées, toux...) de ces gaz. Quant aux arrestations, elles n'ont touché qu'une demi-douzaine de seconds couteaux pour le moment.
Les responsables se renvoient la patate chaude. Le ministre des Transports accuse le gouverneur de la ville, Pierre Amondji, un fidèle parmi les fidèles du chef de l'Etat, d'être complice des pollueurs. Ses services ont ouvert cette nuit-là la principale décharge d'Akouédo aux camions-citernes de la société Tommy. D'autres noms circulent dans la presse : Marcel Gossio, le directeur général du port autonome d'Abidjan, considéré comme l'un des financiers du pouvoir ; le patron de la douane, le colonel major Gnamien Konan, un autre homme de confiance de Gbagbo. C'est dans cette atmosphère puante de déchets et de corruption que les Ivoiriens, qui ont le génie de tout tourner en dérision, ont inventé la Toxica ou la danse du déchet toxique. Son concepteur, Bédel Ier avait déjà inventé, il y a quelques mois, la Danse de la grippe aviaire...

2006-09-13T23:11:00.000-07:00

Des laveurs d’autos témoignent :“Oui ! Nous avons lavé deux camions-citernes de déchets toxiques à 10.000 F”

Le Patriote No. 2088 du Jeudi 14 Septembre 2006
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Les langues commencent à se délier et le scandale des déchets toxiques livre ses secrets. «Le Patriote» est entré en contact avec un groupe de jeunes spécialisés dans le lavage de voitures rendant à Abobo. Ils témoignent, dans l’interview qui suit, avoir lavé deux des camions citernes qui ont servi à transporter les déchets toxiques sur les sites de déversement.

Le Patriote : Monsieur Dobi Didi Marcel, dites-nous dans quelles circonstances vous avez lavé des camions-citernes contenant des déchets toxiques?

Dobi Didi Marcel : Je suis le chef d’équipe de ceux qui travaillent ici. Effectivement, j’ai lavé deux camions-citernes ici, le jeudi 24 août. Les camions sont arrivés dans notre “lavage” vers 18 heures. Et c’est de 20 H à 23 H que nous avons lavé les camions.

L.P. : Comment étaient les camions ?

D.D.M. : C’étaient des citernes de 12 roues d’une capacité de 30.000 litres chacune.

L.P. : Pouvez-vous nous décrire comment vous les avez lavés ?

D.D.M. : Mes deux petits apprentis ont lavé un camion. Mon ami et moi étions occupés à autre chose. Donc, on a laissé le second camion stationné sur place, le temps de finir. Ce sont les apprentis et le chauffeur en second qui ont supervisé l’opération de lavage avec nous. Le premier camion avait les couleurs bleue et blanche. Le second était gris avec des rayures rouges. Concernant le camion bleu et blanc, c’est le chauffeur en second lui-même qui a lavé la voiture.

L.P. : Quel genre de produit, ces camions citernes ont-ils l’habitude de transporter ?

D.D.M. : Ce sont des camions qui ont l’habitude de transporter du carburant. Mais, à mon avis, ces deux camions ont servi à transporter des déchets toxiques avant qu’ils n’arrivent dans notre lavage.

L.P. : Les chauffeurs vous ont-ils révélé d’autres choses?

D.D.M. : Je me souviens que l’un d’eux a dit que le CECOS a réussi à prendre les occupants de l’un des camions. Et qu’ils ont passé toute la nuit avec les agents. Il a donné aussi l’exemple d’un autre chauffeur qui a été chassé par son patron après qu’il ait transporté le même produit. Et que de peur de subir le même sort que ce collègue, il préfère lui-même laver son camion. Il a ôté ses habits. Il est descendu à l’intérieur de la citerne et il l’a lavé. Après, ils nous ont donné notre argent et ils sont partis comme ils sont venus.

L.P. : A combien avez-vous fait ce travail ?

D.D.M. : On a l’habitude de laver ce genre de camion citerne à 5000 F. Donc, le lavage des deux camions a coûté 10.000 F.L.P. : Vous avez accepté de laver des camions de déchets toxiques à ce prix au risque de votre vie ?

D.D.M. : C’est vrai. Mais, on ne savait pas que ces camions avaient servi à transporter des produits toxiques pouvant causer la mort. Si on l’avait su, on ne les aurait pas lavés. Ou bien si on acceptait de les laver, on aurait pris toutes les précautions et ce n’est pas à ce prix-là qu’on aurait fait le travail. Je vous ai dit que c’est un tarif qu’on applique d’habitude aux citernes.

L.P. : Mais, qu’est-ce qui vous fait dire aujourd’hui que ces deux camions avaient effectivement servi au transport de déchets toxiques ?

D.D.M. : C’est bien après. Quand les gens ont commencé à dénoncer les déchets toxiques et à décrire l’odeur de ce produit mortel, nous avons fait le rapport avec les deux camions que nous avons lavés sans savoir. C’est à partir de ce moment qu’on a compris l’attitude curieuse du chauffeur adjoint qui s’est entêté pour laver lui-même son camion.

L.P. : Connaissiez-vous les chauffeurs en question ?

D.D.M. : Non. On ne les avait jamais vus auparavant.

L.P. : Mais pourquoi avez-vous attendu jusqu’à 20 heures pour laver les camions qui sont arrivés à 18 heures dans votre lavage ?

D.D.M. : Quand ils sont venus, ils nous ont demandé de bien laver la voiture comme d’habitude. On lui a dit que c’est une heure de pointe pour nous. Parce que c’est à 18 heures que les wôrô-wôrô commencent à venir. Généralement à cette heure-là, on est très occupé. On leur a donc proposé d’attendre que nous finissions de laver les petites voitures avant de nous occuper des camions. Ils ont accepté et ils sont partis. Mais, un des chauffeurs nous a dit que son second viendra chercher le camion bleu- blanc après. Le chauffeur de l’autre est venu à bord d’une voiture personnelle. Il a garé le temps que nous finissions de laver vers 22 heures, 23 heures.

L.P. : Mais pourquoi les riverains se plaignent-ils pour dire que des déchets toxiques ont été déversés dans les égouts situés à côté de votre lavage ?

D.D.M. : Bien avant l’arrivée des 2 camions dans notre lavage, l’odeur des déchets toxiques avait déjà envahi tout le quartier. Et quand les riverains ont senti les mêmes odeurs sur les camions que nous avons lavés, ils ont vite fait de conclure que des déchets toxiques avaient été versés dans les égouts. Il n’en est rien. Aucun déchet toxique n’a été déversé ici. Ce que nous savons, c’est que l’eau de ruissellement, suite au lavage des deux camions, s’est propagée dans les égouts et a entraîné une odeur encore plus forte. (Il donne la parole à son collègue…).

Yoman Bi Irié Yannick : Je confirme tout ce que mon chef vient de dire. C’est la vérité qu’il vous a dite.

L.P. : Mais, personnellement comment as-tu vécu toute cette expérience ?

Y.B.I.Y. : Quand les camions sont arrivés, il n’ y avait personne au lavage. Sauf mon petit et moi (il désigne un gamin de 15 ans). Nous ne savions pas que c’étaient des camions de déchets toxiques. L’un des chauffeurs nous a remis un bidon d’essence. Et ils nous ont demandé de frotter le camion avec nos chiffons imbibés d’essence. Moi, personnellement, j’ai lavé le bas du camion gris. Il n’ y avait rien de suspect en bas du camion. Mais je sentais une odeur fétide provenant de la citerne. Mais, j’étais loin de savoir que c’était des odeurs de déchets toxiques. Dès que j’ai fini de laver le camion, je suis rentré à la maison. Je me souviens que cette nuit-là je ne me suis pas lavé. Parce qu’on avait fini très tard. Je me suis réveillé le matin à 6 heures et je suis allé faire du sport. Quand je suis revenu le soir au lavage, on m’a informé que c’est un camion de déchets toxiques que j’avais lavé la veille.
L.P. : Quelle a été ta réaction ?

Y.B.I.Y : J’étais très surpris.

L.P. : As-tu ressenti des douleurs plus tard ?

Y.B.I.Y : Les premiers jours, j’avoue que je n’ai rien senti. C’est cinq jours plus tard que j’ai commencé à ressentir des douleurs intenses à la gorge et à la poitrine. A part ça, je n’ai rien ressenti d’autre.

L.P. : Es-tu allé à l’hôpital pour consultation ?

Y.B.I.Y : Non. Je ne suis pas encore allé à l’hôpital.

Dobi (Ndlr un autre chauffeur) : Quant à moi, je suis allé à la maternité d’Abobo. On ma dit que là-bas, une équipe de prise en charge avait été effectivement mise sur pied. Mais qu’il n’y avait pas encore de médicaments disponibles. Alors, je suis reparti à la maison

Youan Bi Clé Alain : Ce jour-là, le camion gris est venu. Mon frère a dit d’attendre et que vers 21 heures, on allait commencer à laver le camion. Donc, à 21 heures, on a commencé le travail. Le chauffeur m’a obligé à monter sur le camion pour ouvrir la citerne. J’ai ouvert la citerne et j’ai lavé l’intérieur.

L.P. : Qu’est-ce que tu as remarqué quand tu as ouvert la citerne ?
Y.B.C.A. : J’ai été tout de suite frappé par l’odeur dégagée par ce que les gens appellent aujourd’hui les déchets toxiques. Franchement, je n’en savais rien. Quand on a fini de laver, je me suis rincé et je suis rentré chez moi vers 23 heures.
Khristian Kara

2006-09-13T22:47:00.000-07:00

Le Patriote " sur les traces des auteurs du crime (Acte 2)

Interview /

Les chauffeurs des camions citernes :“Voici comment nous avons traversé la ville avec les déchets toxiques”

Le Patriote No. 2088 du Jeudi 14 Septembre 2006

« Le Patriote » a rencontré des Chauffeurs de camions citernes qui ont pris part au transport des déchets toxiques déversés dans le périmètre abidjanais. Ils expliquent comment ils ont été contactés et comment ils ont traversé la ville d’Abidjan avec les déchets. A leur demande, nous nous gardons de révéler leurs identités.

Le Patriote : Vous êtes tous les trois chauffeurs de camions citernes et vous avez participé au convoyage des déchets toxiques à la décharge d’Akouédo. Pouvez-vous dire la vérité aux Ivoiriens sur cette affaire ?
B.A : Effectivement, je suis chauffeur de citerne. Tout a commencé le samedi 19 août 2006. Ce jour-là à 10h M. Salomon nous appelle et il nous a dit qu’il y a de l’eau à déverser à la décharge d’Akouédo.

LP : Qui est Monsieur Salomon?

B.A. : C’est le responsable de la société Tommy. Et quand nous sommes arrivés, le bateau n’était pas encore là. Il est arrivé à 11h10mn et le temps d’accoster il était déjà 13 heures. En ce moment-là, il y avait les agents de la douane, de la société Tommy et des services d’hygiène publique.

LP : Parmi les personnes présentes, qui avez-vous reconnus?
B.A. : Franchement moi je ne les connais pas. Car, je ne suis qu’un simple chauffeur. Mais, ce que je peux attester c’est qu’il y avait beaucoup de véhicules, de la police, de la gendarmerie et des services d’hygiène. Quand le bateau a accosté, toutes ces personnes sont montées et ont fait une heure à une heure et demi à bord avant de redescendre. C’est ainsi qu’ils nous ont convaincu que c’était effectivement de l’eau qui sentait un peu mauvais mais que ce n’était pas grave. Ils nous ont même dit que des chimistes viendraient nous le confirmer plus tard. Un monsieur en costume que je ne connais pas a donc donné l’ordre de pomper le produit dans nos citernes.

LP : Mais combien vous ont-ils proposé pour votre prestation ?

B.A. : Effectivement, nous leur avons posé la question. Ils nous ont fait savoir qu’en principe le transport coûte 150.000 francs mais nous aurions à faire beaucoup de voyage et que c’était simplement de l’eau alors ils nous ont proposé 125.000 francs par camion et par voyage. Ce que nous avons accepté. C’est sur, ces faits que l’opération de pompage a débuté à 15 heures pour s’achever autour de 19 heures.

LP : Combien de camions y avait-il ?

BA : En ma présence, j’ai pu compter 10 camions citernes.

LP : Combien de voyage a effectué chaque camion ?

BA : Je ne sais pas combien de voyages ont pu efectuer les autres. Mais, moi particulièrement, j’ai fait un seul voyage. Quand j’ai pris mon premier chargement, je suis arrivé à Akouédo à 21 heures et j’y ai déversé le contenu. Ils m’ont proposé de revenir mais j’ai refusé parce que le produit sentait très mauvais. J’ai donc fait laver mon véhicule et je suis allé garer.

LP : Mais, à Akouédo, on ne vous a pas interpellé ? Qui vous a autorisé à y déverser le produit ?

BA : Quand nous partions à Akouédo, on avait toutes les autorisations possibles de la douane, du port et du district. On nous a donc laissé passer et on nous a montré où nous devions déverser le produit.
LP : Quelqu’un vous a-t-il accompagné à Akouédo ?

BA : Oui, il y a un véhicule qui nous a escorté jusqu’à Akouédo. Mais, comme nous ne savions pas qu’un scandale éclaterait nous n’avions pas pris le soin de prendre ses références mais c’était un véhicule personnel. A Akouédo, le monsieur qui en est descendu est un des collaborateurs de M. Salomon de la société Tommy. C’est d’ailleurs lui qui a présenté les documents à l’entrée de la décharge. Mais après, j’ai un ami qui m’a appelé et qui m’a dit que comme l’odeur des premiers chargements avait envahi la zone, les populations avaient alerté la police et la gendarmerie qui sont venues les interpeller.

LP : Que s’est-il passé par la suite ?

BA : Mon ami m’a révélé que le responsable de la société Tommy est venu échanger avec le Commandant de la brigade de gendarmerie qui les a, par la suite, libérés.

LP : A quel moment de l’opération avez-vous perçu votre argent ?

BA : Moi, particulièrement on m’a payé après ma prestation. Et nous ne savions pas que c’était un mauvais produit.

LP : Revenons à vos premiers propos. Qui avez-vous vu exactement autour du bateau ?

BA : J’ai vu le véhicule des services d’hygiène. Ils étaient dans des combinaisons blanches. Ils sont montés dans le bateau après 20 minutes, ils sont repartis. Après eux, la gendarmerie et la police du Port avec leurs véhicules sont arrivés avec des agents qui sont montés et en sont redescendus tout souriant avec des canettes de sucrerie en main. Ils sont aussitôt repartis.

LP : Donc les camions citernes ont été chargés en présence de tous ceux-là ?

BA : Oui, bien sûr. Puisqu’ils partaient et revenaient pendant que l’odeur dégageait. Et quand on a chargé, il y a eu des documents, des bons de sortie qui prouvent que l’opération avait été autorisée. Nos noms et prénoms se trouvent sur ces bons. Quand tu charges, on te remet une copie du bon de sortie. C’est d’ailleurs de là que la police a pu avoir l’immatriculation de nos véhicules. Je ne suis pas en mesure de vous produire la mienne parce qu’elle se trouve présentement dans mon camion que je ne peux approcher pour le moment. Bien sûr pour des raisons évidentes de précautions.

LP : Donc à croire vos propos, vous n’êtes pas responsables, encore moins, complices dans cette affaire ?

BA : Absolument pas. Nous avons été trompés et associés malhonnêtement à ce scandale. Nous n’avons rien reçu que 125.000 francs par camions et par chargement c’est tout. On charge, on part déverser et on nous paie l’argent puis on s’en va. Pour le reste, nous n’en savons rien.

LP : On raconte qu’un chauffeur de citerne est mort d’intoxication. Etes-vous allé voir votre état de santé ?

BA : Non, nous démentons cette information parce que nous nous connaissons tous. Et je peux vous assurer que tout le monde, chauffeurs comme apprentis, se portent bien.

LP : Le ministère de l’Intérieur a fait un communiqué pour vous demander d’apporter les camions pour nécessité d’enquête…

K.A : Oui. Nous avons vu le communiqué dans les journaux. Mais, nous avons peur. Parce que nous savons que la Côte d’Ivoire n’est pas un pays de droit. Si nous faisons l’erreur de partir là-bas, les gens nous garderons et personnes n’irai prouver notre innocence. Sinon, nous sommes prêts à collaborer mais nous avons peur. Et puis, notre présence peut ne pas être obligatoire à partir du moment où nous citons la police et la gendarmerie du port. Nous pensons que ceux-là peuvent rétablir la vérité et blanchir les chauffeurs.

LP : Pendant que nous y sommes est-ce que vos camions ont été escortés par la Douane ?

BA : Non. Je vous l’ai déjà dit, la Douane ne nous a pas escorté comme prévu. On nous l’avait promis, mais après rien. C’est plutôt un civil de Tommy qui nous a escorté. Et puis, en vérité, nous ne faisons pas ce travail. Nous sommes chargés du transport de carburant. Quand on a pris contact avec nous, notre seul souci était de nous faire un peu d’argent le week-end et reprendre notre travail le lundi 21 août 2006. Mais, malheureusement le sort en a décidé autrement.

LP : Quels sont vos liens avec les responsables de Tommy ?

BA : A vrai dire, nous avons connu M. Salomon dans le cadre de notre travail. Quand les bateaux viennent en Côte d’Ivoire et qu’on doit les ravitailler en carburant, ils passent des commandes avec Salomon qui est l’intermédiaire avec les compagnies pétrolières. Donc, quand nous venons, c’est lui qui nous aide à charger le carburant. C’est dans ce cade là que nous l’avons connu.C’est ainsi qu’il nous a informé de la création de sa société. Mais, comme il n’avait pas de camions pour lui-même, il a souhaité qu’on l’aide à évacuer l’eau sale du « Probo Koala ».

HD : A la suite de mon ami, je voudrais dire que nous avons pensé simplement que nous pouvions nous faire un peu d’argent, mais nous ne savions pas les dessous de l’affaire. On veut bien dire tout ce qu’on nous a dit à la police, mais nous avons peur.

KA : Effectivement, comme il l’a dit, nous ne dormons même plus chez nous. Si nous étions effectivement impliqués dans le scandale et que nous avions reçus de gros montants, nous servions déjà partis du pays. Vous voyez beaucoup d’entre nous ont accepté sans l’accord de leurs patrons et aujourd’hui ils sont dans la merde. Car c’est clair qu’ils vont perdre leur travail.

LP : Vous avez dit tout à l’heure que le Commandant de la gendarmerie est venu prendre des chauffeurs puis les a relâchés après avoir perçu de l’argent. Qui lui a donné cet argent ? Les chauffeurs ou qui ?

BA : Mais, les chauffeurs mêmes ont eu combien pour en donner au Commandant de la gendarmerie ? Ce sont les responsables de Tommy qui ont discuté avec lui. Ils lui ont fait croire que ce n’était pas grave. Mais, le dimanche 20 août 2006, il est revenu quand l’affaire a pris de l’ampleur.

LP : Mais, en ce moment, il avait déjà reçu de l’argent ?

BA : Je ne peux pas l’affirmer mais vous savez qu’en Côte d’Ivoire, on ne peut pas arrêter quelqu’un pour une telle affaire et le relâcher aussi vite sans avoir été corrompu.

BA : Nous en ce qui nous concerne, nous demanderons pardon à la nation. Nous avons été trompé ou induit en erreur. Si nous l’avions su nous ne nous serions pas impliqués.

Réalisée par Coulibaly Moussa

2006-09-13T20:35:00.000-07:00

Côte d`Ivoire: enlèvement immédiat des déchets toxiques préconisé, 15.000 consultations

AFP - 9/13/2006 12:05:56 PM

ABIDJAN (AFP) - mercredi 13 septembre 2006 - 17h37 - Les autorités médicales ivoiriennes faisaient face mercredi à un afflux croissant d'Abidjanais inquiets des conséquences sur leur santé des déchets toxiques, dont les experts en pollution français dépêchés sur place préconisent l'enlèvement immédiat et l'isolation.Le ministère de la Santé a enregistré au total depuis la fin août plus de 15.000 (15.749 exactement) consultations médicales pour des symptômes liés aux émanations des déchets, a indiqué mercredi à l'AFP son chargé de communication, Siméon N'Da.

Le nombre de cas graves reste cependant limité selon le ministère, qui recense "23 hospitalisations" et "six décès".

Le précédent bilan, fourni mardi, faisait état de 10.000 consultations, une dizaine d'hospitalisation et six décès, dont quatre enfants.Le nombre de personnes intoxiquées est toutefois inférieur à celui des consultations, plusieurs malades ayant pu consulter plusieurs fois les médecins, précisent les autorités.M. N'Da s'est inquiété mercredi de "la psychose" engendrée par cette affaire, "qui favorise (la) forte affluence des populations" dans les 36 unités de soins mises en place par le gouvernement face à la crise." Pour la seule journée d'hier, nous avons eu 3.700 consultations", contre 1.000 à 1.500 par jour les jours précédents, a souligné M. N'Da.Pour répondre à ce flux croissant, le ministère de la Santé a annoncé mercredi le recrutement de 1.031 "jeunes médecins, chirurgiens dentistes et pharmaciens" actuellement au chômage.
L'équipe de six experts en pollution français dépêchée en fin de semaine dernière à Abidjan a rendu mardi soir son rapport au Premier ministre Charles Konan Banny, qui devrait le rendre public dans la semaine.

Selon une source proche du dossier, les experts y préconisent un enlèvement "d'urgence" des déchets, et leur isolation immédiate.

Ils proposent ensuite deux options pour les neutraliser: soit les traiter sur place, soit les confier à une société spécialisée qui viendrait les chercher et les emporterait chez elle pour le traiter, selon cette source.
Les experts précisent toutefois qu'une bonne partie des substances toxiques déversées se sont évaporées depuis la fin août, ce qui a considérablement réduit les risques d'intoxication par inhalation. Il convient toujours toutefois selon eux d'éviter la proximité immédiate des déchets.

Ils notent que le réseau de distribution d'eau potable d'Abidjan, qui compte près de 4 millions d'habitants, n'a pas été atteint.

Mais ils soulignent qu'une partie des déchets a contaminé le réseau d'eau pluviale (ruisseau, lagune) de la ville.

En présentant ce rapport, M. Banny devrait annoncer plusieurs mesures "drastiques" pour protéger la population, concernant notamment la consommation de légumes ou de poissons dans les zones proche des sites pollués.
Selon les derniers chiffres fournis par les autorités ivoiriennes, 528 tonnes de produits toxiques ont été déchargés fin août du navire grec Probo Koala par une compagnie ivoirienne, qui en a déversé une bonne partie au moins dans quatorze sites (décharges et points d'enlèvement des ordures) de la ville.

La solution toxique se compose notamment de résidus de raffinage, de sulfures, de phénols et de mercaptans, selon les experts.

Selon le négociant international Trafigura, affréteur du Probo Koala, elle est issue du mélange de résidus pétroliers et de la soude caustique utilisée pour nettoyer les cuves après chaque déchargement.
Effet collatéral de cette pollution, les tas d'ordures nauséabonds ont poussé comme des champignons ces derniers jours dans les rues d'Abidjan, faute de pouvoirs être emportés dans les décharges publiques, fermées après avoir été polluées par les déchets toxiques.

2006-09-13T15:41:00.000-07:00

Déchets toxiques : Mme Gbagbo au cœur du scandale

Le Jour - lundi 11 septembre 2006

Marcel Gossio

Une semaine après la découverte du scandale des déchets toxiques déversés à Abidjan et qui ont déjà causé cinq morts et plusieurs milliers d’intoxiqués, les enquêtes établissent des responsabilités au cœur de l’Etat. Des sources confidentielles révèlent la participation de la Première Dame Simone Ehivet Gbagbo aux débuts des opérations avec son concours pour la formation de la société Compagnie Tommy. En complicité avec le DG du Port Autonome d’Abidjan Marcel Gossio et le Gouverneur du District d’Abidjan Djédji Amondji Pierre. Le chef de l’Etat Laurent Gbagbo, selon nos sources, a été bel et bien informé. «Mais l’homme a fermé les yeux là-dessus, ayant été induit en erreur par Marcel Gossio sur la toxicité des déchets », précise la même source. Rebondissement dans l’affaire des déchets toxiques déversés à Abidjan qui ont fait déjà cinq morts et plusieurs milliers de personnes intoxiquées. Les investigations ont révélé la piste du Palais de la Présidence, comme cerveau du ‘’Probo Kaola-gate’’. Une source introduite confirme les révélations de Iorgos Kouleris, directeur des opérations de la Compagnie Prime Marine Management Inc, propriétaire du navire Probo Koala, qui a déclaré jeudi dernier à l’Agence France-Presse que ‘’cette opération était parfaitement légale ; nous sommes désolés, mais nous déclinons toute responsabilité’’. Elle donne de plus amples détails sur la transaction des déchets mortels sur la Côte d’Ivoire. En effet, soutient notre source, ‘’la Compagnie Prime Marine Management Inc, propriétaire des navires Probo Koala a écrit au Directeur Général du Port Autonome d’Abidjan Marcel Gossio pour l’informer du vidange de déchets toxiques au Port d’Abidjan pour la somme de 17 milliards de Fcfa’’. Nous sommes au début du mois de juillet. Gossio, Amondji, Simone Gbagbo, le cerveau du complot Marcel Gossio prend attaches avec le Gouverneur du District d’Abidjan, Djédji Amondji Pierre. Puisque le navire battant panaméen, Probo Koala, transportait à la fois des cargaisons liquides et solides qu’il n’arrive pas à décharger depuis plusieurs mois. Gossio et Amondji sollicitent le concours de Mme Simone Ehivet Gbagbo. La Première Dame pèse très lourd dans les décisions importantes du Palais Présidentiel. Le trio Amondji –Simone Gbagbo-Gossio se forme, en vue de réceptionner les déchets. Ce dernier prend le soin de rassurer le chef de l’Etat Laurent Gbagbo ‘’qu’il ne s’agit pas de déchets toxiques’’. Corroborant les explications du patron du Probo Koala qui soutient : ‘’Il ne s’agissait pas d’une cargaison toxique mais de déchets de précédentes cargaisons rendus toxiques par réaction chimique’’. Le chef de l’Etat Laurent Gbagbo ‘’va donc laisser faire, puisque pour lui, il ne s’agit pas de déchets toxiques qui peuvent tuer des Ivoiriens’’. La quantité de déchets attendue n’était pas de 400 tonnes. Elle était plus importante. Un changement de 5000 tonnes état prévu après celui du mois d’août. Le Gouverneur du District d’Abidjan est sommé par le chef de l’Etat d’entreprendre une campagne de démoustiquation à cette période. D’où le communiqué radiodiffusé de Amondji Djédjé Pierre qui annonce une telle opération de salubrité pour la date du 19 août, le jour même où le Krobo Koala a commencé à déverser les déchets toxiques. La compagnie Tommy réunit tous les documents pour son agrément Les dispositions de protection ( ?) de la santé et de l’environnement prises, Mme Gbagbo, Gossio et Amondji décident de créer une société écran, la Compagnie Tommy pour récupérer les déchets toxiques. Le dossier technique pour l’obtention d’un agrément d’Avitailleur Maritime est vite constitué et est complet dans sa composition. La somme de 46 millions de Francs Cfa a servi de pots-de-vin pour l’ensemble des Directeurs Généraux, des ministres qui ont eu à intervenir et à signer les dossiers de Tommy. Notre source révèle que le ministre des Transports Anaky Innocent n’a touché que la modique somme avoisinant 5 millions de Fcfa que des responsables reçoivent habituellement après signature d’un tel agrément. « Tommy avait tous les papiers et aucun ministre ne pouvait lui refuser un agrément dans ces conditions », précise notre source. Gbagbo et Banny ont caché la vérité au peuple Ainsi donc , les principaux responsables du Port Autonome d’Abidjan, des Douanes, du District d’Abidjan, etc. ont été mobilisés pour que Probo Koala déverse les déchets toxiques à Abidjan sans incidents. Les responsables de Probo Koala ont même affirmé dans la presse française qu’ils ont adressé un fax au Premier ministre Charles Konan Banny. Toutes choses qui les amènent à affirmer aujourd’hui à la face du monde entier que ‘’toute l’opération était parfaitement légale ; ce que nous pouvons comprendre est que Tommy a disposé ses déchets comme elle n’aurait pas dû le faire’’. Le chef de l’Etat Laurent Gbagbo et le Premier ministre Charles Konan Banny ont-ils des arguments pour leur défense ? Le gouvernement ne peut convaincre au vu des nombreuses attitudes de complaisance ou de complicité tout au long de l’opération. La Côte d’Ivoire dispose de services de renseignements généraux, classés parmi les meilleurs du monde (Sic !). L’on comprend difficilement qu’un bateau pollueur, signalé dans les eaux de l’Océan Atlantique depuis plusieurs mois, vienne accoster tranquillement dans l’un des plus gros ports de la sous-région, y décharge des déchets toxiques deux jours durant, sans que le chef de l’Etat, le Premier ministre, les services de Sécurité ne soient alertés. Les autorités ivoiriennes ne s’agitent que lorsque les populations sortent pour manifester leur mécontentement. Ne pouvant plus supporter les odeurs mortelles qui ont commencé à faire des milliers de victimes. Pis, le gouvernement s’acharne à étouffer les manifestations en gazant au lacrymogène les habitants de Plateau Dokui faisant de nombreux blessés. Des responsables du collectif des victimes des déchets toxiques dénoncent les pressions des politiques… Ce n’est donc pas étonnant que des implications dans l’entourage même du chef de l’Etat Laurent Gbagbo sont mises au grand jour. Proba Koala n’a pas encore livré tous ses secrets. Affaire à suivre ! Edouard Gonto

2006-09-13T15:32:00.000-07:00

Déchets toxiques à Abidjan : Greenpeace fait le point

Abidjan, Cote d'ivoire — Quelle est la nature des déchets déversés en plein air sur onze sites différents d’Abidjan en Côte d’Ivoire? Quel impact sur la santé et sur l’environnement? A qui la faute?

Devant la complexité des questions soulevées par la catastrophe écologique et sanitaire dont est victime la capitale économique de la Côte d’Ivoire, quelques précisions s’imposent, en attendant les communications officielles des experts qui sont sur le terrain : une mission de l’Organisation mondiale de la santé (OMS), une autre envoyée par les Nations unies (l’Undac), la mission française conjointe du BRGM (Bureau de recherche géologique et minière) et du Cogic (Comité de gestion interministérielle des crises).

1/ Concernant la composition chimique de ces déchets, on estime qu’il s’agit d’une boue riche en hydrocarbures, contaminée par au moins trois éléments : de l’hydrogène sulfuré (très toxique par inhalation), des mercaptans (composés soufrés) et de la soude caustique. Sur le plan sanitaire, l’hydrogène sulfuré peut provoquer des irritations des muqueuses et voies respiratoires jusqu’à la mort par empoisonnement du sang, en passant par des nausées ou des vertiges. Ces produits présentent aussi une nocivité très forte pour l’environnement, qui peut s’avérer catastrophique s’ils devaient atteindre les nappes phréatiques ou le milieu marin. Certains experts mentionnent également la présence d’organochlorés, ce qui rendrait cette pollution encore plus grave (ces polluants persistent dans l’environnement et pénètrent la chaîne alimentaire).

2/ Du côté des responsabilités locales, il appartient au gouvernement ivoirien de les établir, sous la supervision de l’Onuci, la mission de paix des Nations-Unies en Côte d’Ivoire, afin de garantir une justice complète et équitable dans la situation politique actuelle. Il est évident que rien n’a pu arriver sans l’implication de plusieurs acteurs ivoiriens, publics et privés. En première ligne, le Port autonome d’Abidjan, qui n’a pu agir sans des complices au sein des ministères de tutelle (Industrie, Environnement et/ou Transports). Suivent les prestataires de services tels la société Tommy qui a effectué le pompage des déchets depuis le bateau et le déversement des toxiques dans onze sites de la ville, la société WAIBS, agent du Probo Koala, ou encore l’intermédiaire local Puma Energy, par ailleurs, filiale de l’affréteur Trafigura.

3/ Mais Greenpeace veut surtout comprendre la chaîne de responsabilités premières qui a permis aux déchets toxiques de parvenir jusqu’à Abidjan. Deux scénarios sont possibles, qui déterminent la qualification des déchets et donc le cadre juridique international qui s’applique.

Première hypothèse : à en croire la société Trafigura, trader international et affréteur du Probo Koala, les déchets seraient des « slops », c’est-à-dire des eaux de lavage, générées par le nettoyage des cuves du bateau transportant régulièrement des produits pétroliers. Selon Trafigura, ce nettoyage s’effectuerait, en routine, avec de la soude caustique. N’ayant pu être délivrés à Amsterdam comme prévu mais plus d’un mois plus tard à Abidjan, les déchets auraient fermenté durant le trajet, devenant de plus en plus toxiques. Selon ce scénario, ces déchets devraient être considérés comme le résultat d’activités maritimes et à ce titre régis par la convention Marpol émise par l’Organisation maritime internationale (OMI). L’affréteur Trafigura serait alors exonéré de toutes responsabilités (au sens de Marpol). Celles-ci incomberaient à deux pays : le pays de pavillon, Panama (autant dire nulle part) et le pays du port d’accueil, la Côte d’Ivoire. Plusieurs éléments peuvent mettre en doute ce scénario. La forte teneur en hydrogène sulfuré peut-elle résulter de la seule évolution du déchet au cours du voyage ? De simples eaux usées, même très polluées, peuvent-elles présenter une teneur en carbone organique proche de 21g/l et une masse volumique plus proche de l’essence pure que de l’eau de lavage polluée ? (source Ciapol)

Deuxième possibilité : au lieu d’être le fruit de la seule activité du navire, les déchets toxiques proviendraient d’industries de raffinage de pétrole ou de gaz installées à terre. Ces industries utilisent de la soude caustique soit lors de la désulfuration de ces hydrocarbures, soit lors d’opérations de nettoyage de leurs cuves de stockage. Ces déchets toxiques produits à terre relèveraient de la convention de Bâle, qui émane du Programme des Nations unies pour l’environnement (Pnue) et interdit les transferts de déchets des pays de l’OCDE vers les pays non membres de l’OCDE. Dans ce cas, les responsabilités reviendraient à l’affréteur Trafigura ainsi qu’au pays du dernier port d’accueil de ces déchets. Là, difficile à ce stade de déterminer avec certitude s’il s’agit des Pays-Bas, de l’Espagne ou de l’Estonie.

Quelque soit le scénario, Greenpeace considère que l’entreprise Trafigura porte une responsabilité morale écrasante dans cette catastrophe. Dans un cas, elle a cherché à se faufiler dans les vides juridiques, les zones de non-droit et l’opacité des réglementations maritimes. Dans l’autre, Trafigura s’est mise en infraction flagrante avec le droit international.

4/ Le trajet du Probo Koala. Une certitude : le 2 juillet, le Probo Koala quitte le port d’Amsterdam avec à son bord des produits « similaires » à ceux déversés sur Abidjan. Selon Trafigura, cette escale avait pour but la vidange de ces fameux « slops ». Après les avoir effectivement déchargés à Amsterdam, Trafigura a choisi de rembarquer ses déchets, au vu des conditions (a priori financières) proposées par la société néerlandaise de gestion des déchets. Toujours selon l’affréteur Trafigura, les autorités des Pays-Bas auraient contrôlé la conformité de ce ré-embarquement et, après certaines garanties, accepté le départ du navire.

Entre le 2 juillet et le 19 août, quelle fut la route du Probo Koala ? Pour certains, il s’est arrêté en Espagne au port d’Algeciras. Pour d’autres, il a navigué le long des côtes africaines à la recherche d’un port d’accueil. Le Sénégal aurait été sollicité ainsi que le Nigeria. Enfin, après avoir déversé ses déchets et malgré un début d’enquête, le bateau a été autorisé par le Port autonome d’Abidjan à appareiller en direction de l’Estonie.

2006-09-13T15:29:00.000-07:00

Scandale des déchets toxiques : L’enquête se trompe de cible

Le Jour - mercredi 13 septembre 2006

Par un courrier en date du 7 septembre, le procureur de la République près le tribunal de première instance d’Abidjan-Plateau a été saisi par le président de la République à l’effet de diligenter une enquête autour de l’affaire des déchets toxiques. L’instruction qui n’a pas tardé à identifier les premiers responsables de ce crime odieux a permis d’écrouer sept personnes sur qui pèsent de lourds soupçons de culpabilité. Cette même enquête a débouché sur la conduite du journaliste Edouard Gonto de Le Jour Plus et du directeur de publication Coulibaly Seydou à la brigade de recherche. Il est reproché au premier cité d’avoir écrit un article au vitriol incriminant le couple présidentiel comme étant le cerveau de cette scabreuse affaire de déchets toxiques. Pourtant, dans cet article qui n’est ni plus ni moins qu’une contribution à la manifestation de la vérité, l’auteur n’a à aucun moment tenu le chef de l’Etat, responsable du scandale des déchets toxiques. S’il l’a cité, c’est pour relever qu’il a été abusé par ceux de son entourage trempés dans cette affaire qui ne lui auraient pas dit la vérité sur la nature réelle des déchets. L’auteur de l’article ne peut donc être poursuivi pour offense au chef de l’Etat. Ce qui laisse penser que le motif de son arrestation se trouve ailleurs que dans les propos à l’égard du chef de l’Etat. Sinon, ce serait faire une grande confusion entre la personne du chef de l’Etat et la première dame en matière de délit de presse. A moins que la justice ait décidé de créer cette unicité entre les deux personnalités. S’agissant de la première Dame, il est revenu au journaliste dont la plume lui vaut aujourd’hui de connaître l’univers du milieu carcéral que Mme Gbagbo aurait permis par son intervention à la société Tommy d’obtenir son agrément qu’il a outrepassé. Agrément qui est dénoncé par certaines personnes comme complaisant. Si donc le fait de permettre l’obtention d’un agrément fantaisiste ne peut être assimilé à une preuve irréfutable de culpabilité, si tant est que les faits sont avérés, il ne s’en écarte pas totalement. Mais au-delà de tout, il n’est un secret pour personne que des hauts responsables nommément cités dans l’affaire des déchets toxiques respirent encore l’air frais pendant que ceux qui cherchent à contribuer à la manifestation de la vérité croupissent en prison. C’est cela aussi la refondation.

2006-09-13T15:26:00.000-07:00

Scandale des déchets toxiques : deux journalistes de Le Jour Plus arrêtés ; On veut étouffer l’affaire

Le Jour - 9/12/2006 10:11:18 PM

Vouloir cacher les arbres de la forêt avec la main. C’est le premier sentiment qui a animé bon nombre de lecteurs du quotidien Le Jour plus qui ont constamment appelé à notre standard, hier suite à la convocation du directeur de publication et de Gonto Edouard, l’auteur de l’article litigieux par le procureur de la République. Dénonçant certaines légèretés dans la gestion du dossier des déchets toxiques. Ainsi, en lieu et place de rechercher les solutions visant à neutraliser les produits dangereux et punir les coupables, des pontes du régime ont décidé de museler la presse. Afin d’empêcher la manifestation de la vérité. Vaille que vaille, la vérité éclatera au grand jour. Qui a autorisé le déversement des déchets toxiques à travers le district d’Abidjan ? Qui sont leurs complices ? Comment sauver les populations des effets collatéraux de ces produits hautement toxiques qui ont déjà causé mort d’hommes ? Comment assurer une prise en charge efficiente et totale des milliers de victimes ? Voici les questions fondamentales dont les Ivoiriens et la communauté internationale attendent des réponses claires et nettes. Plus de deux semaines, les enquêtes ouvertes ici et là peinent à situer les responsabilités en dehors, dit-on, d’une dizaine d’arrestations de seconds couteaux. Pendant que le nombre de victimes s’alourdit au fil des jours. C’est dans cette volonté de contribuer à la manifestation de la vérité que le quotidien Le Jour plus a publié lundi dans ses colonnes un article, non pas accusateur, mais dénonçant la mauvaise information du chef de l’Etat sur le contenu du bateau pollueur. Et c’est à juste titre que I. Kouleris, directeur des opérations de la compagnie Prime Marine management Inc, propriétaire du navire Probo Koala a déclaré à la presse française “ que cette opération était parfaitement légale, nous sommes désolés, mais nous déclinons toute responsabilité ”. Mais au lieu d’explorer les pistes de réflexions dégagées par le quotidien indépendant, des gros bonnets tapis dans l’ombre ont décidé de choisir la voie de l’intimidation en convoquant les journalistes. Mais le peuple de Côte d’Ivoire et la communauté internationale le premier, victime et le second suivant attentivement le dossier ne sont pas dupes. En lieu et place d’atténuer la souffrance du peuple, on décide de museler la presse en arrêtant nos confrères. Une grave atteinte à la liberté de la presse.

Et de quelle manière ? Un procureur sans instruction préalable ordonne l’arrestation d’honnêtes citoyens dans l’exercice de leur fonction. Cet épisode aujourd’hui fonde plus que jamais la culpabilité des gros bonnets du régime dans le scandale. L’Onu de son côté a décidé de jouer sa partition dans cette affaire qui fera tache d’huile sous la II République. Arrêter tous les animateurs de la rédaction de Le Jour plus ne pourra pas freiner le cours de l’histoire et la manifestation de la vérité. Pour notre part, cette cabale parce que Le Jour plus dérange par son courage à informer, à dénoncer la corruption et la prévarication qui prospèrent sous la refondation. En s’érigeant en règle de gouvernance. Les arrestations n’émoussent en rien notre ardeur à traquer la vérité. A mettre à nu tous les coupables dans cette sale affaire de corruption à outrance. Et ce n’est pas le torchon rouge de la violence qui nous détournera de ce chemin. Une chose est sûre, les responsables pollueurs ne jouiront pas de cette manne sur le corps des Ivoiriens. En tous les cas, dire que le chef de l’Etat a été mal informé avant l’arrivée du Probo Koala dans les eaux territoriales ne devrait pas constituer un délit. Nos sources restent formelles. Il y a bel et bien une opération savamment menée par ses auteurs au “goût du lucre immodéré. Et qui courent malheureusement toujours.

Koumantigui

2006-09-13T15:19:00.000-07:00

Affaire déchets toxiques - L’ONU annonce la découverte du liquide mortel dans la mer et la lagune

Le Courrier D'Abidjan

Mercredi 13 Septembre 2006

Un "nombre important" de déchets toxiques ont été déversés dans la mer, la lagune d'Abidjan et à proximité des zones maraîchères, ce qui fait craindre une pollution de la chaîne alimentaire, a prévenu mardi le coordonnateur humanitaire des Nations unies en Côte d'Ivoire.
"Des sources sûres indiquent qu'un nombre important de déchets ont été déversés dans la mer et dans la lagune ainsi qu'à proximité des zones maraîchères", indique Youssouf Omar dans un communiqué sur l'affaire des déchets toxiques d'Abidjan.
Cette situation "redouble les inquiétudes quant à de possibles effets polluants sur la chaîne alimentaire", ajoute-t-il, en soulignant que si "onze sites de déchets toxiques ont été identifiés à ce jour, d'autres sites risquent d'être découverts".
"Les estimations officielles font état de six décès, dont quatre enfants, et plus de 8.000 personnes (le gouvernement a fait état mardi d'un total de 10.000 consultations, ndlr) enregistrées dans les 32 structures sanitaires (publiques)", rappelle par ailleurs M. Omar.
Il indique également que "sur la requête du gouvernement ivoirien, une enquête sera ouverte par une structure onusienne sur les transports frontaliers et déversements de substances toxiques à travers le secrétariat de la convention de Bâle".
L'Onu a par ailleurs fourni au ministère ivoirien de la Santé une première aide en médicament d'une valeur de 25 millions de FCFA (environ 38.000 euros) pour équiper les 32 structures sanitaires sélectionnées dans le cadre de la gestion de la crise des déchets toxiques, indique-t-il.
Des milliers d'habitants d'Abidjan ont été intoxiqués par les émanations de plusieurs centaines de tonnes de déchets chimiques déversés dans la nuit du 19 au 20 août dans une dizaine de décharges publique de la ville par une compagnie ivoirienne qui les avait déchargés d'un navire grec.

2006-09-13T14:59:00.000-07:00

Incriminée dans l’affaire des déchets toxiques - La Douane aplanit ses difficultés avec le Chef de l’Etat

Le courrier d'abidjan
Parution N° 814 du Mercredi 13 Septembre 2006

le colonel major Gnamien Konan

Depuis quelques jours, la Côte d’Ivoire, éprouvée par quatre années de crise politico-militaire, vit un nouveau drame. Elle est frappée par une catastrophe écologique sans précédent. Dans cette nouvelle crise, certaines personnalités dont la responsabilité semble être engagée à partir des enquêtes préliminaires ont été mises aux arrêts. Au nombre de celles-ci figurent trois agents des Douanes. L’arrestation de ces agents de Douane a provoqué le courroux de leurs frères d’armes et en particulier des quatre syndicats que compte la Douane. Qui, par solidarité, ont manifesté leur mécontentement par la fermeture des dépôts de carburant et de gaz. Ce qui a provoqué une pénurie de ces denrées. Pour trouver une issue rapide à cette pénurie de carburant et de gaz qui risque d’en rajouter aux nombreux problèmes existants, le Chef de l’Etat a reçu hier en audience les responsables syndicaux de la Douane, certains agents des Douanes de Vridi Pétrole et la direction générale de ce corps de métier pour en savoir davantage sur l’implication ou non de la Douane dans les désastres causés par les déchets toxiques déversés à travers le District d’Abidjan. Pendant près de deux heures, le président de la République a discuté avec les agents de la Douane en présence des ministres Emmanuel Monnet Léon des Mines et de l’Energie, de Hubert Oulaye de la Fonction publique et de Charles Diby Koffi, délégué à l’Economie et aux Finances. Au cours de cette audience, le directeur général de la Douane, le colonel major Gnamien Konan, aurait fait une importante communication pour mieux éclairer le président de la République sur la non implication de la Douane dans l’affaire des déchets toxiques. Et le porte-parole des quatre syndicats de la Douane, Bongo Allah Oré, secrétaire général des syndicats libres des agents des Douanes, de corroborer ce que son DG a dit. Pour lui, les trois agents des Douanes «ont été injustement arrêtés alors que nos camarades n’ont fait que faire leur travail», a-t-il soutenu avec force. A la suite de l’entretien qu’ils ont eu avec le Chef de l’Etat, les douaniers, par la voie de leur porte-parole, ont affirmé que le président de la République a eu une oreille attentive à leurs préoccupations. C’est pourquoi, ils comptent reprendre le travail qu’ils avaient suspendu. «Depuis cet après-midi (NDLR, hier mardi), tous les dépôts fermés sont ouverts. Nous disons donc à la population qu’elle peut trouver le carburant et le gaz sur le marché», a conclu M. Bongo, à la satisfaction de ses nombreux collègues qui l’entouraient.

2006-09-13T14:50:00.000-07:00

Irresponsables mais pas coupables ?

La Lettre du Continent N°501 du 14/09/2006 - (3) -

Le déversement sur huit décharges publiques de 528 m3 de déchets toxiques, en particulier de l'hydrogène sulfuré, provenant de résidus d'hydrocarbures, aurait fait descendre dans la rue toute la population d'une capitale d'un pays démocratique. Depuis le 19 août, près de 10 000 Abidjanais souffrent de troubles respiratoires et on déplore déjà plusieurs morts. La crise politique que connaît la Côte d'Ivoire a occulté - à ce jour - cet acte d'irresponsabilité majeur. Le trader Trafigura Beheer, propriétaire de cette cargaison mortelle, avait prévenu de la haute toxicité de ces déchets (e-mail du 17 août de Jorge Luis Marrero au capitaine Kablan). Or, son traitement a été confié à la SARL Tommy, au capital de 2 millions F CFA du Nigérian Salomon Ugborugbo. Agréée le 7 juin 2006, cette société ne dispose que de deux salariés confinés dans un petit bureau… Le bateau transporteur, le Probo Koala, a pu vider ses cuves alors qu'il est précisé dans les mesures de sécurité du "permis de travail" signé le 19 août par la Petroci (quai de débarquement) "l'arrêt des travaux en cas d'odeur suspecte". Ce n'est que le 22 août que le DG, Fadika Kassoum, a précisé "la nouvelle procédure d'enlèvement de slops au quai Petroci Holding". Comment sept camions citernes loués à la SIR ont-ils pu sortir de nuit du PAA (Port autonome d'Abidjan) sans que les dirigeants ne soient prévenus ? Sans parler des douaniers… Le seul montant du contrat - 4 milliards F CFA - n'a pas manqué de tinter aux oreilles des responsables ivoiriens. Il est à la hauteur de la mortelle livraison. Le gouvernement a démissionné mais seuls des lampistes ont pour l'instant été arrêtés. Le premier ministre Charles Konan Banny aurait été menacé par les partisans de Laurent Gbagbo s'il désignait du doigt les vrais responsables de ce drame. Irresponsables mais pas coupables ?

2006-09-13T14:47:00.000-07:00

Les déchets toxiques à Abidjan ont déjà fait 6 morts et 9.000 intoxiqués
LEMONDE.FR avec AFP et Reuters 12.09.06 19h10 • Mis à jour le 12.09.06 20h22

La crise sanitaire en Côte d'Ivoire s'avère bien plus sévère que ce que les premiers chiffres avaient révélé. "Nous avons recensé au total à ce jour 8 887 personnes venues consulter les centres de santé", a déclaré, lundi 11 septembre, Jean Denoman, du ministère de la santé. "Ces chiffres vont aller en augmentant, car nous accueillons entre 1 000 et 1 500 personnes par jour." Et six personnes ont déjà été tuées par les émanations des déchets toxiques déversés à Abidjan.

A Abidjan, la mer et la lagune sont également contaminées, selon l'ONU

Les décharges d'Abidjan ne sont pas les seules à avoir été polluées par des déchets toxiques. Un "nombre important" de déchets ont également été déversés dans la mer, dans la lagune d'Abidjan et à proximité des zones maraîchères, ce qui fait craindre une pollution de la chaîne alimentaire, a prévenu mardi Youssouf Omar, le coordonnateur humanitaire des Nations unies en Côte d'Ivoire."Onze sites de déchets toxiques ont été identifiés à ce jour, d'autres sites risquent d'être découverts", a-t-il ajouté. – (Avec AFP.)
[-] fermerLa présidence ivoirienne a annoncé lundi la construction d'un bunker destiné à recevoir les déchets toxiques, ainsi que la mise en place d'une cellule chargée de suivre la crise en temps réel. Elle a également rappelé que 36 centres de santé et 2 unités de soins mobiles ont été mis gratuitement à la disposition des personnes intoxiquées.
581 TONNES DE PRODUITS TOXIQUES
Six experts français spécialistes du traitement des déchets toxiques sont arrivés vendredi pour épauler la mission des Nations unies présente sur place. L'ambassade de France à Abidjan a confirmé lundi que les produits toxiques étaient des "sous-produits liquides de l'activité pétrolière contenant des hydrocarbures, des mercaptans et divers produits soufrés".
Selon le ministère du plan ivoirien, 581 tonnes de produits toxiques ont été déchargées du navire Probo-Koala dans une dizaine de décharges de la capitale économique ivoirienne, dans la nuit du 19 au 20 août. Si le Probo-Koala bat pavillon panaméen, il appartient à la compagnie grecque Prime Marine Management Inc. et a été affrété par la multinationale Trafigura, située aux Pays-Bas. Quant au déchargement des déchets toxiques, il a été effectué par la compagnie locale Tommy.
ARRESTATION DE SEPT PERSONNES
Paul Bouhoun Bouabré, ministre du Plan, a affirmé lundi que la Côte d'Ivoire "utiliserait tous les textes internationaux disponibles" pour obtenir justice et réparation. "Nous n'avons pas l'intention d'être la poubelle du monde", a-t-il souligné. Il faisait notamment référence à la convention de Bâle, signée en 1989, qui pose le principe que chaque pays est responsable de la gestion de ses propres déchets et conditionne leur exportation à l'accord préalable de l'Etat destinataire.
M. Bouabré a ajouté que "tous ceux qui sont responsables à divers niveaux vont subir les conséquences de leurs actes au niveau national comme international". Il a d'ailleurs confirmé l'arrestation de sept personnes, dont trois dirigeants de sociétés travaillant au port d'Abidjan : Tommy, mais aussi Puma Energie et Waibs.
La situation est d'autant plus délicate pour les autorités ivoiriennes que jeudi, le premier ministre, Charles Konan Banny, a présenté la démission de son gouvernement, coupable selon lui de "négligences" dans cette affaire "grave", et qu'une nouvelle équipe gouvernementale n'a pas encore été composée.

2006-09-13T14:44:00.000-07:00

Un trafic très juteux qui se mondialise
LE MONDE 13.09.06 13h50 • Mis à jour le 13.09.06 13h50

L'affaire du Probo Koala n'est pas isolée. "Quatre ou cinq cas comparables, soit de déversements, soit de tentatives, nous sont rapportés chaque année", affirme Pierre Portas au secrétariat de la convention de Bâle, l'instrument de régulation des exportations de déchets dangereux. Les flux mondiaux sont difficiles à quantifier : d'une part, les pays répugnent à déclarer leur production, d'autre part, le trafic est souvent illicite.

Selon les données partielles collectées par le Programme des Nations unies pour l'environnement (PNUE), la quantité de déchets dangereux produits s'élevait à 108 millions de tonnes en 2001. Et la quantité de déchets exportés est passée de 2 millions de tonnes en 1993 à 8,5 millions de tonnes en 2001. "Mais nous n'avons aucune idée du trafic illicite effectué par le crime organisé. Ce qu'il rapporte se chiffre en milliards de dollars", relève M. Portas. L'Afrique et les anciennes républiques soviétiques, dont les réglementations sont laxistes, servent le plus souvent de réceptacles aux substances dangereuses issues des industries (arsenic, mercure, plomb, fluor, amiante, solvants, etc.).

La ratification de la convention de Bâle qui faisait suite à plusieurs scandales - dont le plus emblématique fut l'épandage de déchets à Koko Beach au Nigéria, en 1987 - n'a pas suffi à endiguer ce phénomène. "Depuis une dizaine d'années, la mondialisation des échanges de marchandises a également entraîné une mondialisation du trafic de déchets dangereux", explique M. Portas. Il emprunte tous les moyens de transport : camions, trains, avions, mais surtout navires. La fluidité du trafic, la dilution des responsabilités grâce aux pavillons de complaisance et le manque de contrôle dans les ports permettent de s'affranchir de la réglementation.

"Au Havre ou à Amsterdam, des milliers de containers transitent chaque jour, il est impossible de tout contrôler, nous sommes dépassés par les événements", déplore M. Portas, qui plaide pour un meilleur contrôle des déplacements des navires, et une traçabilité des cargaisons.
Gaëlle Dupont
Article paru dans l'édition du 14.09.06

2006-09-13T14:28:00.000-07:00

LE MONDE 13.09.06 13h50 • Mis à jour le 13.09.06 16h01

Les déchets toxiques répandus fin août à Abidjan (Côte d'Ivoire), et qui ont déjà fait six morts et des milliers d'intoxiqués, ont été déchargés d'un navire en provenance d'Europe, le Probo Koala. La justice ivoirienne tente aujourd'hui de démêler les responsabilités dans cette affaire. Sept personnes ont été arrêtées, dont trois responsables d'entreprises travaillant sur le port d'Abidjan. L'une d'entre elles est la société de traitement de déchets Puma Energy, filiale de l'entreprise Trafigura, celle-là même qui a affrété le Probo Koala. Un dirigeant de la société Waibs, et un dirigeant de la société Tommy, qui a procédé à l'épandage, ont également été arrêtés.

La convention de Bâle, ratifiée en 1992, vise à réduire les quantités de déchets dangereux produites, à les traiter au plus près de leur lieu de production, et à limiter les mouvements transfrontaliers. S'il veut exporter, le producteur du déchet doit solliciter l'autorisation du pays concerné, vérifier que les déchets peuvent être traités sur place "d'une façon écologiquement rationnelle", et informer les Etats de transit. Cette convention ne concerne pas les déchets dus à l'exploitation des navires.
La convention Marpol sur la prévention des pollutions maritimes (1978) interdit aux navires de se débarrasser de leurs déchets en mer, et oblige à les traiter dans des installations adéquates, dont les ports doivent s'équiper.

Plus de 15 000 consultations et six décès

"Le cumul de toutes les consultations jusqu'à hier soir [mardi] s'élève à 15 749", a déclaré, mercredi 13 septembre, le ministère de la santé ivoirien. "Parmi ces personnes, nous avons 23 hospitalisations et six décès", a-t-il ajouté.
Mardi, les autorités ont précisé que le nombre des personnes intoxiquées devait être inférieur au nombre des consultations, plusieurs malades ayant pu consulter plusieurs fois. — (Avec AFP.)

Selon la justice ivoirienne, citée par l'Agence France Presse, le Probo Koala "a informé la société Puma Energy de son intention de se débarrasser de ses eaux usées". Celle-ci a alors pris contact avec un intermédiaire, la société Waibs, qui lui a conseillé de s'adresser à l'entreprise Tommy, agréée seulement depuis le 12 juillet. La multinationale Trafigura, l'un des principaux courtiers indépendants sur le marché du pétrole et des métaux, a, dans un premier temps, fourni peu d'explications. Aujourd'hui plus prolixe, elle réfute toute responsabilité dans l'affaire.
Selon elle, les déchets débarqués à Abidjan ne provenaient pas de la cargaison du navire (des produits pétroliers bruts) mais étaient des résidus issus du nettoyage des cuves du bateau. Il s'agirait de boues (slops) composées "d'essence, de soude caustique et d'eau" (des produits utilisés pour le nettoyage) et de restes d'hydrocarbures décapés par ce mélange. La convention internationale Marpol sur la prévention des pollutions maritimes interdit de se débarrasser en mer de ces déchets qui doivent régulièrement être vidangés, stockés et traités dans des installations adéquates.
Comment de banals résidus d'exploitation ont-ils pu produire de tels dégâts ? Les premières analyses en Côte d'Ivoire ont montré qu'ils contenaient des molécules très toxiques, dont de l'hydrogène sulfuré. En outre, le déchargement et le traitement de ces résidus, prévus à Amsterdam début juillet, n'ont pas eu lieu. La cargaison "puait terriblement", explique Theo Smit, directeur de la société de traitement des déchets Amsterdam Port Service (APS).
"L'analyse des produits a montré la présence de composés inhabituels, il fallait en conséquence les stocker et les transporter à Rotterdam, ce qui nous aurait coûté beaucoup trop cher : 35 000 dollars par jour d'immobilisation 250 000 dollars de pénalités de retard", explique Jan Maat, porte-parole de Trafigura. Le navire a donc poursuivi sa route vers l'Estonie, afin d'y prendre livraison de produits pétroliers. Les services néerlandais chargés de l'inspection des navires ont laissé partir le tanker car il n'avait pas, selon eux, besoin d'une licence d'exportation : les eaux de rinçage des navires, considérées comme des déchets maritimes, ne sont pas soumises aux restrictions d'exportation des déchets dangereux édictées par la convention de Bâle.
"DIX OU QUINZE FOIS PLUS CHER"
Le Probo Koala s'est alors dirigé vers l'Afrique de l'Ouest "sans effectuer aucune escale", selon l'entreprise. La cargaison a d'abord été livrée au Nigeria, puis les résidus d'exploitation ont été vidangés à Abidjan, "l'un des ports les mieux équipés d'Afrique de l'Ouest", affirme M. Maat. Selon Jim Puckett, coordinateur du Basel Action Network (BAN), qui lutte contre le trafic de déchets dangereux, "cette multinationale ne peut être naïve au point de croire que la Côte d'Ivoire dispose des moyens de traitement nécessaires". Les défenseurs de l'environnement soupçonnent une volonté délibérée d'échapper aux règles qui contrôlent le transfert de déchets dangereux vers les pays pauvres.
L'association Robin des Bois évoque "un brigandage qui a permis d'économiser beaucoup d'argent par rapport à un traitement dans un pays européen, qui aurait coûté dix ou quinze fois plus cher". "L'hypothèse selon laquelle des déchets liquides ou pâteux auraient pu être amalgamés aux résidus de cargaison afin d'échapper à la Convention de Bâle ne peut pas, dit-elle, être exclue." Si des déchets dangereux ont été délibérément chargés en Europe, les gestionnaires du navire seront responsables, mais aussi le pays qui a laissé partir le tanker. La réglementation européenne interdit en effet l'exportation de tels résidus.
Gaëlle Dupont et Jean-Pierre Stroobants (à Bruxelles)
Article paru dans l'édition du 14.09.06

Gaëlle Dupont et Jean-Pierre Stroobants (à Bruxelles)